Tangki bahan bakar besar pertama yang akan terbang pada peluncuran perdana roket mega SLS NASA pada akhir 2018 telah menyelesaikan pengelasan di fasilitas pembuatan roket agensi di New Orleans - menandai langkah maju yang besar untuk tujuan NASA mengirim astronot pada 'Journey' ke Mars 'di tahun 2030-an.
Teknisi baru saja menyelesaikan pengelasan bersama tangki bahan bakar hidrogen cair (LH2) di tukang las Vertical Assembly Center (VAC) di Michoud Assembly Facility (MAF) NASA di New Orleans. VAC adalah tukang las terbesar di dunia.
Versi penerbangan dari tangki hidrogen ini adalah yang terbesar dari dua tangki bahan bakar yang membentuk tahap inti SLS - yang lainnya adalah tangki oksigen cair (LOX).
Bahkan tangki hidrogen setinggi 130 kaki adalah tangki cryogenic terbesar yang pernah dibangun untuk penerbangan.
"Berdiri setinggi lebih dari 130 kaki, tangki hidrogen cair adalah tangki bahan bakar kriogenik terbesar untuk roket di dunia," menurut NASA.
Dan itu benar-benar besar - berukuran juga 27,6 kaki (8,4 m) dengan diameter.
Saya baru-baru ini mengunjungi MAF untuk melihat tangki raksasa ini ketika hampir selesai pengelasan di VAC. Saya juga melihat tangki uji versi pertama dari tangki hidrogen, yang disebut tangki kualifikasi yang hampir identik.
Tangki kualifikasi prekursor dibangun untuk membuktikan semua teknik pembuatan dan alat-alat pengelasan yang digunakan di Michoud.
SLS adalah pendorong paling kuat yang pernah dilihat dunia dan suatu hari nanti akan mendorong astronot NASA dalam kapsul kru Orion pada misi menarik eksplorasi untuk tujuan luar angkasa termasuk Bulan, Asteroid dan Mars - menjelajah lebih jauh daripada manusia sebelumnya !
Tujuan luas agen NASA adalah mengirim manusia ke Mars pada 2030-an dengan SLS dan Orion.
Tangki LH2 dan LOX duduk di atas satu sama lain di dalam kulit luar SLS. Bersama-sama memegang lebih dari 733.000 galon propelan.
Tahap inti SLS - atau tahap pertama - sebagian besar terdiri dari hidrogen cair dan tangki penyimpanan bahan bakar cryogenic oksigen cair yang menyimpan propelan roket pada suhu super dingin. Boeing adalah kontraktor utama untuk tahap inti SLS.
Tahap inti SLS berdiri sekitar 212 kaki.
Tahap inti SLS terdiri dari lima struktur utama: rok depan, tangki oksigen cair (LOX), intertank, tangki hidrogen cair (LH2) dan bagian mesin.
Tank LH2 dan LOX memasukkan propelan kriogenik ke dalam bagian propulsi mesin tahap pertama yang ditenagai oleh kuartet mesin RS-25 - mesin ruang angkasa utama yang dimodifikasi (SSME) - dan sepasang penguat roket solid lima segmen yang ditingkatkan (SRB). juga diturunkan dari penguat empat segmen angkutan.
Empat mesin kendaraan RS-25 akan menghasilkan total 2 juta pound dorong.
Tank-tank dirakit dengan menggabungkan komponen-komponen kubah, cincin, dan laras yang diproduksi sebelumnya bersama-sama di Pusat Perakitan Vertikal melalui proses yang dikenal sebagai pengelasan gesekan aduk. Cincin terhubung dan memberikan kekakuan antara kubah dan barel.
Tangki LH2 adalah bagian utama terbesar dari tahap inti SLS. Ini memegang 537.000 galon hidrogen cair super dingin. Ini terdiri dari 5 barel, 2 kubah, dan 2 cincin.
Tangki LOX menampung 196.000 pon oksigen cair. Ini dirakit dari 2 barel, 2 kubah, dan 2 cincin dan berukuran lebih dari 50 kaki.
Penerbangan uji perdana SLS / Orion ditargetkan selambat-lambatnya November 2018 dan akan dikonfigurasikan dalam konfigurasi Blok 1 70-metrik-ton (77-ton) pertamanya dengan dorongan lepas landas sebesar 8,4 juta pound - lebih kuat dari NASA Roket pendaratan bulan Saturn V.
Meskipun penerbangan SLS-1 pada tahun 2018 akan dibatalkan, NASA berencana untuk meluncurkan astronot pada misi SLS-2 / EM-2 yang dijadwalkan untuk jangka waktu 2021 hingga 2023.
Tetap disini untuk Ken's Earth and Planetary science dan berita spaceflight manusia.
