Catatan: Untuk merayakan peringatan 40 tahun misi Apollo 13, selama 13 hari, Space Magazine akan menampilkan “13 Things That Saved Apollo 13,” yang membahas berbagai titik balik misi dengan insinyur NASA Jerry Woodfill.
Ini adalah senjata rahasia pria yang praktis, dan telah menjadi barang yang harus dimiliki oleh para astronot. Sementara lakban saja tidak menyelamatkan kru Apollo 13, tentu akan sulit bagi mereka untuk bertahan hidup tanpa itu. Meskipun kecelakaan yang melumpuhkan kapal mengeluarkan dua tangki oksigen utama dalam Modul Layanan, memiliki cukup oksigen benar-benar tidak menjadi masalah bagi para kru. Masalah besar adalah memiliki terlalu banyak karbon dioksida (CO2), yang berasal dari pernafasan sendiri para astronot.
Modul Lunar memiliki tabung lithium hidroksida untuk mengeluarkan CO2 untuk dua orang selama dua hari, tetapi di atas kapal itu ada tiga orang yang mencoba bertahan di sekoci LM selama empat hari. Namun, dengan sedikit kecerdikan dan lakban, Tim Operasi Misi Apollo mampu memasukkan ”pasak persegi dalam lubang bundar.”
"Setiap dari kita di Ruang Evaluasi Misi (MER) dapat dipanggil untuk membantu dalam solusi Apollo 13," kata Jerry Woodfill, yang membantu merancang dan memantau sistem peringatan dan peringatan Apollo. MER adalah tempat insinyur sistem pesawat ruang angkasa ditempatkan selama misi, dan jika masalah muncul pada misi Apollo, "MER-men" dipanggil untuk saran ahli.
"Jika terjadi kesalahan yang tidak dapat dijelaskan dalam alarm, saya mungkin akan dikonsultasikan," kata Woodfill, "dan saya - ketika tingkat karbon dioksida mulai mengancam kehidupan para astronot, membunyikan alarm. Namun, hingga hari ini, saya bangga bahwa sistem alarm Modul Perintah adalah peringatan pertama yang memberi tahu Mission Control dan kru Lovell terhadap masalah yang mengancam jiwa. "
Tim teknik MER dipimpin oleh Don Arabian. "Suaranya yang keras dan menantang dapat membawa seluruh panjang Ruang Evaluasi Misi," kata Woodfill. “Terlepas dari kepribadiannya yang galak, dia adalah insinyur yang brilian. Tidak ada insinyur forensik yang bekerja dengan pengacara mana pun yang memiliki kemampuan lebih besar untuk menilai anomali misi pesawat ruang angkasa daripada Don Arab. ”
Selain itu, kata Woodfill, orang Arab sepenuhnya tidak ortodoks dalam pendekatan manajemennya. “Dia takut tidak ada orang di atas atau di bawah nilai gajinya. Dia jujur hampir sampai malu. Dia tidak akan 'mantel gula' dalam situasi apa pun yang ditangani oleh Apollo 13 sejauh menyangkut pers. "
Woodfill ingat bagaimana orang Arab memerintahkan tim MER dari kursi tengah “seperti takhta” dari sebuah meja panjang yang tegak lurus dengan meja-meja insinyur. "Dia, mungkin 20 kaki dari posisiku sebagai Insinyur Perhatian dan Peringatan Apollo 13. Don tidak pernah mengintimidasi saya, meskipun saya merasa gugup dengan banyak atasan saya. Don memiliki kualitas kepemimpinan yang sama yang dimiliki Gene Kranz. Dia adil dengan pekerja tingkat bawah dan menghormati pengetahuan mereka. "
Untuk alasan itu, Woodfill mengatakan dia merasa istimewa daripada takut ketika dipanggil ke kantor pribadi Arab untuk membahas ancaman terhadap kehidupan awak Apollo 13, penumpukan CO2 di pesawat ruang angkasa.
Woodfill telah bekerja dengan para insinyur sistem lingkungan untuk menetapkan tingkat alarm berdasarkan persentase CO2 di atmosfer kabin. Idenya adalah menggunakan sistem peringatan sebagai peringatan untuk mengganti filter.
Dengan alarm CO2 berdering di Apollo 13, Woodfill bertemu dengan orang Arab. "Seingat saya ada tiga kurva kalibrasi, satu untuk tiga tekanan kabin yang berbeda," kata Woodfill. "Orang Arab mulai melontarkan pertanyaan kepada saya di mejanya:‘ Apakah alarmnya akurat ... apakah transduser berfungsi dengan benar ... bagaimana dengan kalibrasi? '"
Woodfill memiliki informasi tentang kurva kalibrasi bersamanya, dan bersama-sama, ia dan Arab dengan hati-hati mempelajarinya berdasarkan tekanan kabin yang diketahui, output tegangan dari transduser CO2 dan tingkat tegangan di mana elektronik peringatan saya memulai alarm.
"Ya, sistem peringatan itu menceritakan kisah yang tepat," kata Woodfill.
Tapi ada masalah dengan "scrubber" CO2, tabung lithium hidroksida. Udara kabin diumpankan terus menerus melalui peralatan kontrol lingkungan, dan lithium hidroksida bereaksi dengan karbon dioksida dan menjebaknya.
"Hanya ada dua tabung lithium hidroksida bulat di LM, mampu menyediakan penyaringan untuk dua orang selama dua hari," kata Woodfill. "Dengan perjalanan kembali ke Bumi setidaknya empat hari panjangnya, dan tiga orang di dalamnya, kandungan karbon dioksida dari udara kabin akan naik ke tingkat beracun, dan kru akan berakhir tanpa solusi."
Setiap tabung memiliki kehidupan sekitar 24 jam dengan dua lelaki di dalamnya. Karena sekarang ada tiga pria, kehidupan itu akan dipersingkat. Filter bulat ditempatkan di dua barel terpisah di pendarat. Satu barel dimasukkan ke dalam sistem kontrol lingkungan kabin, dan barel lainnya hanya menyimpan kartrid kedua. Ketika filter pertama dikonsumsi, para kru hanya menukar filter dalam barel.
"Meskipun ada banyak filter di Modul Perintah, ini persegi dan tidak akan muat di barel LM," kata Woodfill. "Tanpa semacam mukjizat yang tidak biasa membuat pasak persegi menjadi lubang bundar kru tidak akan bertahan."
Para ahli di MER memiliki waktu 24 jam untuk menghadapi tantangan dan menyelesaikan masalah. "Kenangan saya akan ancaman itu," kata Woodfill, "selain pertemuan sebelumnya dengan Don Arab, adalah suara Don berteriak dari singgasananya di ruang evaluasi misi pada hari Selasa, 'Saya membutuhkan orang-orang itu untuk memberikan jawaban tentang masalah CO2 dan lakukan dengan cepat! 'Dia merujuk pada' tim harimau 'yang dipimpin oleh Ed Smylie, manajer sistem kru yang menangani masalah tersebut. ”
Dengan hanya menggunakan jenis peralatan dan peralatan yang dimiliki oleh awak kapal - termasuk kantong plastik, kardus, selang jas, dan selotip - Smylie dan timnya menyusun konfigurasi yang mungkin saja berfungsi.
"Konsepnya tampaknya berkembang karena semua dilihat," kata Woodfill. "Itu adalah untuk memasang selang setelan ke port yang meniupkan udara melalui selang ke jas luar angkasa astronot. Jika baju antariksa dihilangkan dan, sebagai gantinya, output selang entah bagaimana melekat pada filter persegi, mungkin, kru bisa diselamatkan. Ini, pada dasarnya, akan melewati laras. Udara yang dihembus melalui filter oleh kipas tidak akan memiliki karbon dioksida saat memasuki kembali atmosfer kabin. "
Tantangan terbesar adalah memasang selang ke perangkat seperti corong yang memiliki lubang inlet bulat kecil untuk selang sesuai dan outlet persegi yang lebih besar terpasang dan mengelilingi filter persegi. Tapi corong kemungkinan besar akan bocor. Ditambah kesulitan itu adalah selang dan kantong plastik cenderung runtuh membatasi aliran udara melalui filter.
"Kemudian muncul pemikiran," Gunakan sampul buku karton untuk mendukung plastik, "kata Woodfill. “Itu berhasil! Tetapi yang lebih penting, mereka harus mencari tahu bagaimana corong bisa dibuat untuk mencegah bocor. Tentu saja ... solusi untuk setiap masalah rumit yang bisa dibayangkan adalah lakban! Dan memang begitu. ”
Woodfill mengatakan bahwa lakban telah disimpan di papan setiap misi sejak awal di hari-hari Gemini.
Alat yang Smylie dan timnya buat sudah diperiksa di simulator, yang bekerja, dan kemudian tim dengan cepat mengirimkan instruksi kepada para kru, dengan hati-hati memimpin mereka melalui langkah-langkah sekitar satu jam.
Dalam sebuah wawancara misi, Jack Swigert mencatat, “Pada titik ini saya pikir tekanan parsial CO2 membaca sekitar 15 milimeter. Kami membangun dua hal ini dan saya pikir dalam satu jam turun menjadi 2/10. ”
Woodfill mengamati sistemnya dari MER. "Aku melihat lampu alarm padam dan tetap ada di sisa misi."
Seperti yang ditulis Jim Lovell dalam bukunya "Lost Moon," alat itu tidak sangat tampan, tetapi berhasil. "
Dan itu menyelamatkan Apollo 13.
Berikutnya: Bagian 11: Film Hollywood
Artikel sebelumnya dari seri "13 Things That Saved Apollo 13":
pengantar
Bagian 3: Campak Charlie Duke
Bagian 4: Menggunakan LM untuk Propulsi
Bagian 5: Pematian Engine Saturn V Center yang tidak dijelaskan
Bagian 7: Api Apollo 1
Bagian 8: Modul Perintah Tidak Terpisah
Juga:
Lebih Banyak Pertanyaan Pembaca tentang Apollo 13 Dijawab oleh Jerry Woodfill (bagian 2)
Babak Final Apollo 13 Pertanyaan Dijawab oleh Jerry Woodfill (bagian 3)
