Luar angkasa adalah bisnis yang berbahaya dan terkadang fatal, tetapi bahagia ada saat-saat di mana situasi terjadi dan para astronot dapat pulih.
Contoh: hari ini (16 Maret) pada tahun 1966, Neil Armstrong dan Dave Scott baru memulai misi Gemini 8. Mereka menempel pada target Agena dengan harapan melakukan beberapa manuver docking. Kemudian pesawat ruang angkasa itu mulai berputar secara tidak dapat dijelaskan.
Mereka membuka dan menemukan diri mereka jatuh sekali per detik saat masih di luar jangkauan stasiun bumi. Sebuah pendorong macet terbuka. Armstrong yang berpikir cepat menggunakan sistem pendaratan dan menstabilkan pesawat ruang angkasa. Ini memotong misi, tetapi menyelamatkan nyawa para astronot.
Berikut adalah beberapa momen menakutkan lain yang dihadapi astronot di ruang angkasa, dan selamat:
Persahabatan 7: Indikator tas pendaratan palsu (1962)
John Glenn hanyalah orang Amerika ketiga di luar angkasa, sehingga Anda bisa membayangkan jumlah perhatian media yang ia terima selama penerbangan tiga orbitnya. NASA menerima indikasi bahwa tas pendaratannya telah dikerahkan saat dia masih di luar angkasa. Pesawat ruang angkasa Mercury dari Persahabatan 7 memiliki bantalan pendaratan di bawah pelindung panas, sehingga NASA khawatir itu telah robek. Pejabat akhirnya memberitahu Glenn untuk menyimpan paket retrorocket-nya diikat ke pesawat ruang angkasa saat masuk kembali, daripada membuangnya, dengan harapan paket itu akan tetap menggunakan pelindung panas. Glenn tiba di rumah dengan selamat. Ternyata itu indikator yang salah.
Apollo 11: Tangki bahan bakar kosong (1969)
Tak lama setelah Neil Armstrong mengumumkan "Houston, Tranquility Base, di sini, Elang telah mendarat" selama Apollo 11, komunikator kapsul Charlie Duke menjawab, "Roger, Tranquility. Kami menyalin Anda di tanah. Anda punya banyak orang akan berubah menjadi biru. Kami bernafas lagi. Terima kasih banyak." Mereka tidak menahan napas hanya karena itu adalah pendaratan pertama di bulan; Armstrong sedang menavigasi pesawat ruang angkasa yang hampir kehabisan bahan bakar. Pesawat ruang angkasa Eagle melampaui pendaratan dan Armstrong melakukan serangkaian manuver untuk meletakkannya di tanah yang relatif datar. Akun mengatakan dia memiliki kurang dari 30 detik bahan bakar ketika dia mendarat pada 20 Juli 1969.
Apollo 12: Sambaran petir (1969)
Beberapa saat setelah Apollo 12 menuju dari tanah menuju orbit, sambaran petir mengenai roket dan menyebabkan pesawat ruang angkasa masuk ke apa yang tampak seperti semacam mode zombie. Roket itu masih terbang, tetapi para astronot (dan orang-orang di darat) tidak yakin apa yang harus dilakukan. Berebut, satu pengontrol menyarankan perintah yang pada dasarnya mengatur ulang pesawat ruang angkasa, dan Apollo 12 sedang dalam perjalanan. NASA memang butuh waktu untuk melakukan pengecekan ulang di orbit, untuk memastikan, sebelum melanjutkan dengan misi selanjutnya. Agensi juga mengubah prosedur tentang peluncuran di cuaca badai.
Apollo 13: Ledakan tangki oksigen (1970)
Para astronot Apollo 13 melakukan gerakan rutin tangki oksigen pada 13 April 1970. Saat itulah mereka merasakan pesawat ruang angkasa bergidik di sekitar mereka, dan lampu peringatan menyala. Ternyata sebuah tangki oksigen, rusak melalui serangkaian kesalahan tanah, telah meledak dalam modul layanan yang memberi makan pesawat ruang angkasa Odyssey, merusak beberapa sistemnya. Para astronot bertahan selama berhari-hari dengan daya minimal di Aquarius, modul bulan sehat yang semula seharusnya mendarat di bulan. Mereka tiba di rumah kelelahan dan kedinginan, tetapi sangat hidup.
Proyek Uji Apollo-Soyuz: Uap beracun selama pendaratan (1975)
Proyek Uji Apollo-Soyuz seharusnya menguji seberapa baik sistem Amerika dan Rusia (dan orang-orang) akan bekerja sama di luar angkasa. Menggunakan modul perintah Apollo dan Soyuz Rusia, para astronot dan kosmonot bertemu di orbit dan menandai misi pertama antara kedua negara. Itu hampir berakhir dengan tragedi ketika Amerika kembali ke Bumi dan pesawat ruang angkasa mereka secara tidak sengaja dibanjiri uap dari bahan bakar pendorong. “Aku mulai menggerutu-bernafas untuk memastikan aku mendapat tekanan di paru-paruku untuk menjaga kepalaku. Saya melihat ke Vance [Brand] dan dia hanya menggantung di tali. Dia tidak sadar, ”kenang komandan Deke Slayton, dalam sebuah buku sejarah NASA tentang acara tersebut. Slayton memastikan seluruh kru memiliki masker oksigen, Brand dihidupkan kembali dengan cepat, dan misi berakhir tak lama kemudian.
Mir: The fire (1997)
Awak di Mir sedang menyalakan tabung perklorat untuk oksigen tambahan ketika tiba-tiba dinyalakan. Ketika mereka berhamburan untuk memadamkan api, astronot NASA Jerry Linenger menemukan setidaknya satu topeng oksigen di atas kapal juga tidak berfungsi. Awak berhasil menahan api dengan cepat. Meskipun itu mempengaruhi kehidupan di stasiun untuk sementara waktu setelahnya, para kru selamat, tidak perlu mengungsi, dan membantu NASA belajar pelajaran bahwa mereka masih menggunakan di Stasiun Luar Angkasa Internasional hari ini.
STS-51F: Abort to orbit (1985)
Awak pesawat ulang-alik Challenger bertahanduabatalkan misi ini. Yang pertama terjadi pada T-3 detik pada 12 Juli, ketika katup pendingin di salah satu mesin pesawat ulang-alik tidak berfungsi. NASA memperbaiki masalah, hanya untuk menghadapi situasi aborsi lain sesaat setelah lepas landas pada 29 Juli. Salah satu mesin mati terlalu dini, memaksa kru untuk membatalkan untuk mengorbit. Namun, kru tersebut dapat melanjutkan misinya, termasuk banyak percobaan sains di atas Spacelab.
STS-114: Foam hitting Discovery (2005)
Ketika Discovery terangkat pada 2005, nasib seluruh program pesawat ulang-alik berada di pundaknya. NASA telah menerapkan serangkaian perbaikan setelah bencana Columbia tahun 2003, termasuk mendesain ulang proses yang menyebabkan busa keluar dari tangki eksternal Columbia dan melanggar sayap pesawat ulang-alik. Wayne Hale, seorang pejabat senior dalam program pesawat ulang-alik, kemudian mengingat terornya ketika dia mendengar lebih banyak kehilangan busa pada Discovery: “Saya pikir itu pasti panggilan terburuk dalam hidup saya. Suatu hari sebelumnya saya mendapat telepon bahwa anak saya mengalami kecelakaan mobil dan dibawa ke rumah sakit dengan ambulans. Itu adalah panggilan yang buruk. Ini lebih buruk. " Syukurlah, busa itu mengenai sesuatu yang tidak penting dan kru selamat. NASA kemudian menemukan celah pada busa itu terkait dengan perubahan suhu yang dialami tangki, dan membuat lebih banyak perubahan dalam waktu untuk misi yang jauh lebih sukses pada tahun 2006.
Kami mungkin melewatkan beberapa momen menakutkan di luar angkasa, jadi yang mana yang Anda ingat?
