Badai Rita, diambil pada 22 September. Kredit gambar: ESA. Klik untuk memperbesar.
Ketika Badai Rita memasuki Teluk Meksiko, radar satelit Envisat ESA mampu menembus awan yang berputar-putar untuk secara langsung menunjukkan bagaimana badai mengaduk permukaan laut. Gambar ini kemudian digunakan untuk menurunkan kecepatan medan angin Rita.
Envisat memperoleh gambar Advanced Radar Bukaan Sintetis (ASAR) ini pada pukul 0344 UTC pada 22 September (2345 pada 21 September di Waktu Hemat Siang Timur AS), ketika Badai Rita melintas di sebelah barat Florida dan Kuba. Gambar diperoleh dalam Mode Wide Swath dengan resolusi 150 meter. Spektrometer Pencitraan Sedang Resolusi optik (MERIS) Envisat juga digunakan untuk mengamati badai di siang hari, mengembalikan detail struktur dan tekanan awannya.
Gelombang besar terlihat di sekitar mata Badai Rita pada gambar radar. ASAR mengukur backscatter, yang merupakan ukuran dari kekasaran permukaan laut. Pada level dasar, area terang pada gambar radar berarti backscatter lebih tinggi karena kekasaran permukaan. Kekasaran ini sangat dipengaruhi oleh medan angin lokal sehingga penghambur balik radar dapat digunakan pada gilirannya untuk mengukur angin.
Jadi Pusat Penginderaan Jauh Tropis Tenggara Tenggara di Universitas Miami menggunakan gambar ASAR ini untuk menghitung kecepatan medan angin permukaan Badai Rita? menunjukkan kecepatan angin maksimum lebih dari 200 kilometer per jam.
“Informasi paling rinci tentang dinamika dan karakteristik badai diperoleh dari penerbangan khusus oleh pesawat pemburu badai,” jelas Hans Graber dari CSTARS. “Namun misi penerbangan ini tidak selalu dapat terjadi. Penginderaan jarak jauh satelit memberikan pendekatan alternatif yang kritis.
“Sangat penting bagi para peramal cuaca untuk mendapatkan karakterisasi yang dapat diandalkan dari dimensi dinding mata dan jari-jari angin badai tropis dan angin topan dalam rangka memberikan ramalan dan peringatan yang terampil. Pengamatan berbasis satelit akan memfasilitasi pemahaman yang lebih baik tentang evolusi dan intensifikasi badai.
"Gambar radar menembus melalui awan dan dapat dengan mudah mendeteksi siklus penggantian mata dari badai yang merupakan prekursor untuk intensifikasi lebih lanjut."
Rita adalah Kategori Lima maksimum pada Skala Badai Saffir-Simpson ketika gambar ASAR diperoleh. Karena terus ke barat melalui Teluk Meksiko, ia telah melemah ke Kategori Empat yang masih berbahaya. Rita diperkirakan akan mendarat di pantai Teluk pada pagi hari tanggal 24 September.
ERS-2 bergabung dalam pengamatan Rita
Pada hari yang sama Envisat memperoleh citra ASAR tentang Rita, saudaranya pesawat ruang angkasa ERS-2 juga melakukan pengamatan komplementer terhadap ladang angin yang mendasari badai menggunakan scatterometer radar.
Instrumen ini bekerja dengan menembakkan trio sinar radar frekuensi tinggi ke laut, kemudian menganalisis pola hamburan balik yang dipantulkan kembali. Riak-riak yang digerakkan angin di permukaan laut memodifikasi hamburan balik radar, dan ketika energi dalam riak-riak ini meningkat dengan kecepatan angin, maka hamburan balik juga meningkat. Hasil Scatterometer memungkinkan pengukuran tidak hanya kecepatan angin tetapi juga arah melintasi permukaan air.
Apa yang membuat scatterometer ERS-2 sangat berharga adalah bahwa frekuensi radar C-band-nya hampir tidak terpengaruh oleh hujan lebat, sehingga dapat mengembalikan data angin yang berguna bahkan dari jantung badai paling ganas? dan merupakan satu-satunya scatterometer jenis ini yang saat ini berada di orbit.
Hasil ERS-2 Scatterometer untuk Hurricane Rita yang terlihat di sini telah diproses oleh Royal Netherlands Meteorological Institute (KNMI). Mereka juga secara rutin diasimilasi oleh Pusat Eropa untuk Perkiraan Cuaca Jangka Menengah (ECMWF) ke dalam model numerik canggih yang digunakan untuk prediksi meteorologis.
“Data Scatterometer dari platform ERS-2 memberikan informasi angin berkualitas tinggi di sekitar siklon tropis,” kata Hans Hersbach dari ECMWF. "Untuk Badai seperti Rita, kombinasi pengamatan seperti itu dengan data tetesonde [in-situ] memungkinkan sistem analisis di ECMWF untuk menghasilkan perkiraan yang lebih baik."
Instrumen Envisat lain yang disebut Radar Altimeter-2 menggunakan pulsa radar untuk mengukur ketinggian permukaan laut (SSH) hingga keakuratan beberapa sentimeter.
Altimetri radar waktu nyata adalah alat yang ampuh untuk memantau kemajuan badai dan memperkirakan dampak potensial badai. Ini karena anomali dalam SSH dapat digunakan untuk mengidentifikasi fitur laut yang lebih hangat seperti cincin inti hangat, pusaran dan arus.
Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional AS (NOAA) menggunakan hasil Envisat RA-2 bersama dengan yang dari altimeter yang ditanggung ruang angkasa lainnya untuk memetakan wilayah 'potensi panas siklon tropis' (TCHP) dan meningkatkan akurasi perkiraan Badai Rita.
Mengamati topan
Badai pada dasarnya adalah badai besar dan kuat yang berpusat di sekitar zona tekanan rendah ekstrem. Angin permukaan tingkat rendah yang kuat dan gelombang curah hujan yang kuat menggabungkan arus udara yang kuat dan arus keluar dari udara lembab di ketinggian yang lebih tinggi, dengan energi yang dilepaskan sebagai badai petir hujan.
Envisat membawa instrumen optik dan radar, memungkinkan para peneliti untuk mengamati struktur dan tekanan awan atmosfer tinggi dalam spektrum yang terlihat dan inframerah, sementara pada saat yang sama menggunakan penghambur balik radar untuk mengukur kekasaran permukaan laut dan memperoleh medan angin tepat di atas Itu.
Angin-angin yang berhimpun pada mata badai yang bertekanan rendah itulah yang akhirnya menentukan pola awan spiral yang merupakan ciri khas badai.
Instrumen Envisat tambahan dapat digunakan untuk mengukur suhu perairan lautan hangat yang memicu badai selama musim topan Atlantik tahunan, bersama dengan anomali ketinggian laut terkait dengan fitur laut atas yang hangat.
Sumber Asli: Siaran Berita ESA
Berikut adalah beberapa gambar badai.
