Apakah Anda cukup beruntung untuk mengunjungi Paris atau hanya bermimpi untuk pergi ke sana, kemungkinan Anda tahu landmark paling terkenal di ibukota Prancis: Menara Eiffel.
Menara Eiffel, La Tour Eiffel dalam bahasa Prancis, adalah pameran utama Pameran Paris - atau Pameran Dunia - tahun 1889. Menara ini dibangun untuk memperingati seratus tahun Revolusi Prancis dan untuk menunjukkan kecakapan industri Prancis kepada dunia.
"Meskipun pada awalnya itu dipandang sebagai 'bangunan paling jelek di Paris,' segera menjadi simbol kota," kata Tea Gudek Snajdar, seorang sejarawan seni yang berbasis di Amsterdam, pemandu museum dan blogger di Culture Tourist.
Tengah dunia adil
Gustave Eiffel, seorang insinyur sipil Prancis, biasanya dikreditkan dengan merancang menara yang menyandang namanya. Namun, sebenarnya dua orang yang kurang dikenal, Maurice Koechlin dan Emile Nouguier, yang membuat gambar asli untuk monumen itu.
Kochlin dan Nouguier adalah insinyur kepala untuk Compagnie des Etablissements Eiffel - perusahaan teknik Gustave Eiffel. Bersama dengan Eiffel dan arsitek Perancis, Stephen Sauvestre, para insinyur mengajukan rencana mereka ke sebuah kontes yang akan menentukan inti dari Pameran Dunia 1889 di Paris.
Desain perusahaan Eiffel dimenangkan, dan pembangunan menara besi tempa dimulai pada Juli 1887. Namun tidak semua orang di Paris senang dengan gagasan tentang monumen logam raksasa yang menjulang di atas kota.
Bahkan bagi mata kontemporer, Menara Eiffel itu unik. Tetapi pada akhir abad ke-19, tidak ada yang terlihat seperti itu. "Arsitektur modern muncul sedikit di Paris sebelum Menara Eiffel. Tapi itu melakukannya dengan cara yang sangat pemalu," kata Gudek Snajdar. Besi, yang baru populer sebagai bahan bangunan karena Revolusi Industri, menjadi landasan arsitektur modern. Tetapi pada tahun 1887, itu hanya muncul secara internal, sebagai struktur pendukung, atau di bangunan yang tidak penting seperti rumah kaca, pabrik dan jembatan.
"Masalah terbesar adalah bahwa mereka masih tidak tahu bagaimana membuat sesuatu yang menarik secara estetika dengan bahan baru. Ketika mereka menggunakannya, mereka akan mencoba untuk mengulangi struktur batu bersejarah. Ini sangat terlihat pada - misalnya, pilar di Bibliotheque Ste.-Genevieve di Paris, "jelas Gudek Snajdar. "Namun, dengan Menara Eiffel mereka mengubah sepenuhnya cara mereka menggunakan bahan baru. Strukturnya, penampilannya benar-benar baru dan modern."
Ketika pembangunan menara dimulai di Champs de Mars, sekelompok 300 seniman, pemahat, penulis dan arsitek mengirim petisi kepada komisioner Paris Exposition, memintanya untuk menghentikan pembangunan "menara konyol" yang akan mendominasi Paris seperti sebuah "cerobong asap hitam raksasa."
Tetapi protes komunitas artistik Paris jatuh di telinga tuli. Konstruksi menara selesai hanya dalam waktu dua tahun, pada tanggal 31 Maret 1889.
Pembangunan Menara Eiffel
Masing-masing dari 18.000 potongan yang digunakan untuk membangun menara dihitung secara khusus untuk proyek dan disiapkan di pabrik Eiffel di pinggiran kota Paris. Struktur besi tempa terdiri dari empat kaki melengkung yang sangat besar, dipasang pada tiang-tiang batu yang melengkung ke dalam sampai bergabung dalam menara tunggal yang meruncing.
Untuk membangun menara, dibutuhkan 2,5 juta paku keling yang dirakit secara termal dan 7.300 ton besi. Untuk melindungi menara dari elemen-elemen, para pekerja mengecat setiap inci dari struktur, suatu prestasi yang membutuhkan 60 ton cat. Menara ini telah dicat ulang 18 kali.
Fakta menarik Menara Eiffel
- Gustave Eiffel menggunakan besi tempa berkisi untuk membangun menara untuk menunjukkan bahwa logam bisa sekuat batu sementara lebih ringan.
- Eiffel juga menciptakan bingkai internal untuk Patung Liberty.
- Pembangunan Menara Eiffel menelan biaya 7.799.401,31 franc emas Prancis pada tahun 1889, atau sekitar $ 1,5 juta.
- Menara Eiffel setinggi 1.063 kaki (324 meter), termasuk antena di bagian atas. Tanpa antena, itu adalah 984 kaki (300 m).
- Itu adalah struktur tertinggi di dunia sampai Gedung Chrysler dibangun di New York pada tahun 1930.
- Menara ini dibangun untuk bergoyang sedikit dalam angin, tetapi matahari lebih mempengaruhi menara. Saat sisi menara yang menghadap matahari memanas, bagian atas bergerak sejauh 7 inci (18 sentimeter) dari matahari.
- Matahari juga menyebabkan menara tumbuh sekitar 6 inci.
- Menara Eiffel berbobot 10.000 ton.
- Ada 5 miliar lampu di Menara Eiffel.
- Prancis memiliki nama panggilan untuk menara: La Dame de Fer, "perempuan besi."
- Platform pertama adalah 190 kaki di atas tanah; platform kedua adalah 376 kaki, dan platform ketiga hampir 900 kaki.
- Menara Eiffel memiliki 108 lantai, dengan 1.710 langkah. Namun, pengunjung hanya bisa menaiki tangga ke peron pertama. Ada dua elevator.
- Satu lift menempuh jarak total 103.001 mil (103.000 kilometer) setahun.
Ciri khas arsitektur modern
Menara Eiffel tidak diragukan lagi modern dalam bentuknya, yang berbeda dari gaya Neo-Gothic, Neo-Renaissance dan Neo-Baroque yang populer di abad ke-18 dan 19, menurut Gudek Snajdar. Tapi bahannya benar-benar membuatnya menonjol.
"Menara Eiffel adalah salah satu contoh pertama dari arsitektur modern karena besi," kata Gudek Snajdar. "Dan fakta bahwa bangunan itu tidak memiliki tujuan tertentu." Itu ada murni untuk menunjukkan kreativitas arsitektur Prancis dan keterampilan dengan bahan kepada dunia; itu dijiwai dengan makna tetapi bukan utilitas.
Menara Eiffel juga merupakan struktur yang lebih demokratis, dan karena itu modern, daripada monumen lain pada masa itu, menurut Gudek Snajdar. Gustave Eiffel bersikeras agar lift dimasukkan ke dalam menara, tetapi mereka harus diimpor dari perusahaan Amerika karena tidak ada perusahaan Prancis yang dapat memenuhi standar kualitas, kata Gudek Snajdar. "Karena eskalator, bangunan itu dapat digunakan sebagai menara tempat orang Paris dan pengunjung dapat menikmati pemandangan kota mereka. Itu adalah sesuatu yang sebelumnya hanya dapat diakses oleh beberapa orang kaya yang mampu terbang dengan balon udara panas Tapi sekarang, itu agak murah dan siapa pun bisa menikmati pemandangan kota dari itu, "jelasnya.
"Itu sebabnya itu adalah contoh yang bagus dari arsitektur modern. Ini demokratis dan tidak hanya tersedia untuk beberapa orang kaya. Tetapi orang-orang dari latar belakang sosial yang berbeda dapat menggunakannya dan menikmatinya."
Penggunaan menara
Menara ini dimaksudkan sebagai struktur sementara yang harus dilepas setelah 20 tahun. Tetapi seiring berjalannya waktu, orang tidak lagi ingin melihat menara itu pergi.
"Setelah melihat keberhasilan menara selama dan setelah Pameran Dunia, banyak musuh lama proyek meminta maaf kepada publik. Pada saat Pameran selesai, sebagian besar warga Paris bangga dengan strukturnya," kata Iva Polansky, seorang Calgary- novelis dan sejarawan yang berbasis di Victorian Paris. "Meskipun masih ada beberapa yang mati seperti novelis Guy de Maupassant, yang terus membenci pemandangan itu."
Gustave Eiffel juga tidak tertarik melihat proyek favoritnya dibongkar, dan karena itu ia mulai membuat menara alat yang sangat diperlukan bagi komunitas ilmiah.
Hanya beberapa hari setelah pembukaannya, Eiffel memasang laboratorium meteorologi di lantai tiga menara. Dia mengundang para ilmuwan untuk menggunakan lab untuk studi mereka tentang segala sesuatu mulai dari gravitasi hingga listrik. Namun, pada akhirnya, ketinggian menara yang menjulang, bukan laboratoriumnya, yang menyelamatkannya dari kepunahan.
Pada tahun 1910, kota Paris memperbaharui konsesi Eiffel untuk menara karena kegunaan struktur sebagai pemancar telegraf nirkabel. Militer Prancis menggunakan menara untuk berkomunikasi secara nirkabel dengan kapal-kapal di Samudra Atlantik dan mencegat pesan musuh selama Perang Dunia I.
Menara ini masih menjadi rumah bagi lebih dari 120 antena, menyiarkan sinyal radio dan televisi di seluruh ibu kota dan sekitarnya.
Menara hari ini
Menara Eiffel masih merupakan pusat dari lanskap kota Paris. Lebih dari 7 juta orang mengunjungi menara ikonik ini setiap tahun, menurut situs web resmi objek wisata tersebut. Sejak pembukaan menara 1889, 250 juta orang dari seluruh dunia telah menikmati semua yang ditawarkan Menara Eiffel.
Dan ada banyak hal yang ditawarkan. Tiga platform menara adalah rumah bagi dua restoran, beberapa prasmanan, ruang perjamuan, bar sampanye dan banyak toko cenderamata unik. Tur edukasi menara tersedia untuk anak-anak dan kelompok wisata.
Menara ini terbuka untuk pengunjung 365 hari setahun, dengan waktu kunjungan bervariasi berdasarkan musim. Dari Juni hingga September, menara tetap terbuka sampai setelah tengah malam. Tarif bervariasi, tetapi pengunjung dapat mengharapkan untuk membayar antara $ 13 (10 euro) dan $ 19 (14,5 euro) per orang untuk akses ke tiga lift umum menara dan 704 tangga. Tiket, termasuk tiket diskon grup, dapat dibeli secara online atau di kantor tiket di kaki menara.
Warisan
Menara Eiffel "memberi Paris siluet yang paling dapat dibedakan," kata Polansky. Tampilannya yang berbeda membuatnya menjadi simbol abadi Paris.
Tetapi menurut Gudek Snajdar, lebih dari sekedar bentuknya yang mencolok menjadikannya ikon kota. "Paris adalah pusat seni dan lukisan modern pada saat itu, rumah bagi demokrasi, dan menjadi tuan rumah pameran dunia pertama," katanya. "Itu juga dimaksudkan sebagai tempat kelahiran arsitektur modern."
