Bagaimana rasanya melakukan kontak dengan pesawat ruang angkasa tidak aktif berusia 36 tahun?
"Sisi intelektual Anda secara sistematis melewati semua prosedur tetapi Anda benar-benar akhirnya melakukan tarian bahagia ketika itu benar-benar bekerja," kata Keith Cowing kepada Space Magazine. Cowing, terutama dari NASA Watch.com, dan pengusaha Dennis Wingo memimpin sekelompok insinyur sukarela yang berusaha untuk me-reboot pesawat ruang angkasa International Sun-Earth Explorer (ISEE-3) setelah telah menempuh jarak 25 miliar kilometer di sekitar Tata Surya. 30 tahun terakhir.
Misi awalnya diluncurkan pada 1978 untuk mempelajari magnetosfer Bumi, dan wahana antariksa itu kemudian diarahkan untuk mempelajari dua komet. Sekarang, pada putaran terakhir dari perjalanan 30-plus tahun dan kembali ke sekitar Bumi, upaya crowdfunding ISEE-3 Reboot telah bekerja untuk mengaktifkan kembali pesawat ruang angkasa yang berhibernasi karena NASA tidak dapat menyediakan dana untuk melakukannya .
Lebih Detail: Tidak ada jalan untuk kembali, Pesawat Ruang Angkasa NASA ISEE-3 Kembali ke Bumi setelah Perjalanan 36 Tahun
Tim membangunkan pesawat ruang angkasa dengan berkomunikasi dari teleskop radio Arecibo di Puerto Rico, menggunakan pemancar sumbangan. Sementara sebagian besar tim telah berada di Puerto Riko, Cowing kembali ke AS di Amerika Serikat untuk mendapatkan perhatian media yang dibawa oleh misi yang tidak biasa ini.
@ ISEE3Reboot Lebih Banyak Lagi # ISEE3 post-First Contact pictures, inc. Dana & Phil dari AO. @_jmalsbury dari jauh (& @bistromath) pic.twitter.com/j3XxVcckqy
- Balint Seeber (@spenchdotnet) 2 Juni 2014
Yang ada di Arecibo sekarang secara metodis melalui semua sistem, mencari tahu apa yang bisa dan tidak bisa dilakukan pesawat ruang angkasa.
"Kami memang menentukan laju putaran pesawat ruang angkasa sedikit di bawah apa yang seharusnya," kata Cowing, "tapi intinya adalah kita sekarang memahami telemetri yang kita dapatkan dan yang kembali jernih."
Bagi Anda orang-orang yang berpikiran teknologi, tim menentukan pesawat ruang angkasa berputar pada 19,16 rpm. “Spesifikasi misi adalah 19,75 +/- 0,2 rpm. Kami juga telah belajar bahwa sikap pesawat ruang angkasa relatif terhadap ekliptika adalah 90,71 derajat - spesifikasinya 90 +/- 1,5 derajat. Selain itu, kami sekarang menerima informasi dari magnetometer pesawat ruang angkasa, "tulis Cowing dalam sebuah pembaruan di situs web.
Tugas selanjutnya akan melihat sistem propulsi dan memastikan mereka benar-benar dapat menyalakan mesin untuk manuver koreksi lintasan (TCM), saat ini ditargetkan untuk 17 Juni.
Satu hal yang akan dilakukan TCM ini adalah memastikan pesawat ruang angkasa tidak menabrak Bulan. Interaksi awal dengan ISEE-3 dari Arecibo menunjukkan pesawat ruang angkasa itu bukanlah tempat ephemeris JPL meramalkan itu akan terjadi.
"Itu agak merepotkan karena jika Anda melihat bar kesalahan, itu bisa mengenai Bulan, atau bahkan Bumi, yang tidak baik," kata Cowing, menambahkan bahwa mereka sejak itu mampu memperbaiki lintasan dan menemukan ephemeris itu. tidak mati sebanyak yang diperkirakan pada awalnya, dan dampak seperti itu sangat tidak mungkin.
"Namun, itu tidak sepenuhnya dikesampingkan, - karena NASA akan mengatakan itu bukan peluang yang tidak nol," kata Cowing. “Fakta bahwa itu bukan di tempat seharusnya seharusnya menunjukkan ada perubahan dalam posisinya. Tapi dengan asumsi kita bisa menyalakan mesin saat kita mau, itu seharusnya tidak menjadi masalah. Seperti yang ada sekarang, jika kita tidak melakukan apa-apa, peluang itu mengenai Bulan bukanlah nol. Tapi itu tidak mungkin. "
Tetapi fakta bahwa lokasi pesawat ruang angkasa yang diprediksi hanya berjarak kurang dari 30.000 km sebenarnya cukup menakjubkan.
Dennis Wingo menulis ini di situs web tim:
Pertimbangkan ini, pesawat ruang angkasa telah menyelesaikan hampir 27 orbit matahari sejak manuver lintasan terakhir. Itu 24,87 miliar kilometer. Mereka tentu saja kurang dari 30.000 km. Saya bahkan tidak bisa membuat analogi tentang betapa bagusnya itu !! Itu hampir 1 bagian dalam sepuluh juta akurasi! Kita perlu mengkonfirmasi ini dengan rentang DSN, tetapi jika ini berlaku, bahan bakar yang dibutuhkan untuk mencapai perubahan lintasan hanya sekitar 5,8 meter / detik, atau kurang dari 10% dari apa yang kita pikirkan minggu lalu!
Kami benar-benar berdiri di bahu raksasa pria rudal bermata baja ..
Pada tahun 1982, insinyur NASA di Goddard Space Flight Center, yang dipimpin oleh Robert Farquhar merancang manuver yang diperlukan untuk mengirim pesawat ruang angkasa ISEE-3 keluar dari sistem Earth-Moon. Itu berganti nama menjadi International Cometary Explorer (ICE) untuk bertemu dengan dua komet - Giacobini-Zinner pada tahun 1985 dan Comet Halley pada tahun 1986.
“Bob Farquhar dan timnya awalnya melakukannya dengan pensil di bagian belakang amplop,” kata Cowing, “jadi itu sangat menakjubkan. Dan kami sangat senang dengan lintasan karena kami membutuhkan lebih sedikit bahan bakar - kami memiliki 150 meter per detik bahan bakar yang tersedia, dan kami hanya membutuhkan sekitar 6 meter per detik untuk bermanuver, sehingga akan memberi kami banyak margin untuk melakukan hal-hal lain dalam hal orbit terakhir, jadi kami senang dengan itu. Tapi kita harus menyalakan mesinnya terlebih dahulu sebelum menepuk punggung kita sendiri. ”
Dan di situlah letak tantangan terbesar dari upaya amatir ini.
"Tantangan terbesar adalah membuat mesin menyala," kata Cowing. "Pesta berakhir jika kita tidak bisa melakukannya. Sisanya akan menjadi saus. Jadi itulah yang kami fokuskan sekarang. "
Setelah 17 Juni TCM, tanggal besar berikutnya adalah 10 Agustus, ketika tim akan berusaha untuk menempatkan pesawat ruang angkasa di orbit Bumi dan kemudian melanjutkan misi aslinya yang dimulai kembali pada tahun 1978 - semua dimungkinkan oleh sukarelawan dan crowdfunding.
Kami akan membuat Anda terus diposting pada upaya ini, tetapi ikuti feed Twitter ISEE-3 Reboot, yang sering diperbarui dan segera setelah sesuatu terjadi dengan pesawat ruang angkasa. Juga, untuk pembaruan yang lebih terperinci, lihat situs web SpaceCollege.
