Bergabunglah dengan Space Magazine dalam merayakan ulang tahun ke-45 Apollo 13 dengan wawasan dari insinyur NASA Jerry Woodfill ketika kita membahas berbagai titik balik dalam misi.
Adegan terakhir film Apollo 13 menggambarkan pesawat ulang dramatis dramatis ke atmosfer Bumi. Karena hitungan detik melampaui waktu pemadaman radio seharusnya diangkat, Capcom meminta kru Apollo 13 untuk menjawab, tetapi tidak ada jawaban.
Semua orang berpikir melalui kemungkinan: Apakah perisai panas telah dikompromikan oleh pecahan peluru dari tangki oksigen yang meledak? Apakah palka yang sebelumnya rewel gagal pada saat kritis ini? Apakah parasut berubah menjadi balok es? Apakah gyro Inertial Measurement Unit (IMU) gagal, memiliki waktu yang tidak cukup untuk pemanasan menyebabkan kapsul meloncati atmosfer, atau membakar bersama kru dalam kematian berapi-api yang terjun ke Bumi?
Tentu saja, para kru akhirnya menjawab, tetapi konfirmasi bahwa Lovell, Haise dan Swigert telah selamat masuk kembali datang hampir satu setengah menit lebih lambat dari yang diharapkan.
Beberapa orang mungkin merasa sutradara Ron Howard mungkin telah terlalu membuat sensasi adegan masuk kembali untuk efek dramatis. Tetapi dalam mendengarkan komunikasi radio yang sebenarnya antara Mission Control dan pesawat ARIA 4 yang sedang mencari sinyal dari kru Apollo 13, drama yang sebenarnya sama gamblang - jika tidak lebih - dari dalam film.
Untuk setiap masuknya kembali dari Merkurius melalui Apollo 12, waktu pemadaman radio dapat diprediksi, hampir ke detik. Jadi mengapa periode pemadaman radio Apollo 13 berlangsung selama 87 detik lebih lama dari yang diharapkan, lebih lama dari penerbangan lainnya?
Selama era Apollo, pemadaman radio adalah bagian normal dari masuk kembali. Itu disebabkan oleh udara terionisasi yang mengelilingi modul perintah selama masuknya kembali yang sangat panas melalui atmosfer, yang mengganggu gelombang radio. Periode pemadaman radio untuk program pesawat ulang-alik berakhir pada tahun 1988 ketika NASA meluncurkan Sistem Pelacakan dan Relay Data Satelit (TDRS), yang memungkinkan komunikasi yang hampir konstan antara pesawat ruang angkasa dan Kontrol Misi.
Sulit untuk menemukan dokumentasi resmi NASA tentang perpanjangan waktu pemadaman radio untuk Apollo 13. Dalam Laporan Dewan Peninjauan Kecelakaan misi, tidak ada penyebutan anomali ini. Satu-satunya diskusi tentang masalah komunikasi apa pun datang di bagian tentang persiapan masuk kembali, setelah Modul Layanan disingkirkan. Ada periode setengah jam komunikasi yang sangat buruk dengan Modul Perintah karena pesawat ruang angkasa berada dalam sikap yang buruk dengan Modul Lunar masih terpasang. Beberapa persiapan masuk kembali tidak perlu diperpanjang oleh komunikasi yang buruk, tetapi lebih merupakan gangguan daripada bahaya tambahan bagi kru, kata laporan itu.
Dalam banyak wawancara yang telah saya lakukan dan dengarkan sebagai persiapan untuk seri artikel ini, ketika mereka yang terlibat dengan misi Apollo 13 ditanya tentang mengapa periode pemadaman listrik lebih lama dari biasanya, jawabannya biasanya datang sebagai tanggapan lindung nilai, dengan kru atau direktur penerbangan yang menunjukkan mereka tidak tahu persis mengapa itu terjadi. Tampaknya analisis ini telah menentang penjelasan ilmiah yang masuk akal dan tak terbantahkan.
Pada sebuah acara di Smithsonian Air & Space Museum pada 2010, Direktur Penerbangan Apollo 13 Gene Kranz mengatakan dia tidak pernah mendengar jawaban atau penjelasan yang dia yakini, dan Fred Haise tertawa kecil dan berkata, "Kami baru saja membantu Ron Howard!"
Jim Lovell memberikan respons paling detail - yang paling sering diberikan sebagai penjelasan yang mungkin - menunjukkan bahwa itu mungkin ada hubungannya dengan masalah sudut masuk kembali yang dangkal, dengan angin seperti ruang angkasa yang aneh yang sepertinya membuat pesawat luar angkasa melesat keluar jalur. sehubungan dengan entri.
"Saya pikir alasan mengapa itu lebih lama adalah kenyataan bahwa kami datang lebih dangkal dari yang kami rencanakan," kata Lovell di acara 2010. “Biasanya kita datang dari pendaratan di bulan dan harus mengenai atmosfer di dalam irisan berbentuk pai yang sangat sempit dan kupikir kita terus-menerus didorong dari irisan itu. Alasannya adalah, kami menemukan sekitar 2-3 bulan setelah dari analisis, adalah ventilasi pendaratan uap pendarat. Cara kami mendinginkan sistem elektronik di LM adalah dengan mengalirkan air melalui penukar panas, dan air itu menguap ke angkasa. Penguapan itu - yang tidak akan berarti selama misi pendaratan bulan normal - berlangsung selama 4 hari kami menggunakan LM sebagai sekoci, bertindak sebagai kekuatan kecil, memaksa kami keluar dari lintasan awal. "
Datang pada lintasan dangkal akan menghasilkan periode yang lebih lama di atmosfer atas di mana ada sedikit perlambatan pesawat ruang angkasa. Pada gilirannya, berkurangnya kecepatan perlambatan memperpanjang waktu panas masuk kembali menghasilkan gas terionisasi yang akan menghalangi komunikasi.
Tetapi insinyur NASA Jerry Woodfill menawarkan wawasan tambahan tentang penundaan komunikasi. Dia baru-baru ini berbicara dengan Jerry Bostick, Flight Dynamics Officer (FIDO) untuk Apollo 13, yang mengatakan kepadanya, “Banyak yang percaya bahwa waktu tambahan dihasilkan dari sinyal komunikasi yang dilewati, seperti batu, melewati lapisan-lapisan atmosfer atas karena pintu masuk yang dangkal. sudut."
"Bostick menyamakan sinyal radio dengan batu yang dilompati di kolam, dan akhirnya, sinyal menemukan lokasi untuk menenggelamkan Bumi," kata Woodfill.
Namun, penjelasan ini juga meninggalkan pertanyaan. Woodfill mengatakan bahwa ia telah mempelajari fenomena “loncatan sinyal”, dan telah menemukan informasi untuk mendukung dan membantah konsep tersebut berdasarkan kapan kejadian seperti itu dapat diharapkan.
"Konsensus itu adalah fenomena waktu malam," kata Woodfill. “Apollo 13 masuk di siang hari di Pasifik dan di Houston. Namun demikian, pertanyaan hingga hari ini menunjukkan seberapa dekat Apollo 13 datang ke bencana. Jika sinyal radio hampir melompati atmosfer Bumi, orang bertanya-tanya, seberapa dekat kapsul dan kru Apollo 13 dekat dengan fatal yang melompati pengabaian ruang juga. "
"Sudut" lain pada masuknya kembali Apollo 13 adalah bagaimana ia hampir lolos dari potensi bencana lain: mendarat dalam topan.
"Badai tropis adalah mimpi terburuk (retrofire officer) retro," kata Woodfill. “Mengetahui betapa tak terduga pergerakan dan intensitas badai semacam itu membuat memilih lokasi pendaratan menjadi sulit. Belum ada NASA yang masuk kembali dalam badai tropis, dan Apollo 13 mungkin yang pertama. Di antara para ilmuwan NASA adalah para ahli meteorologi, dan berdasarkan sains terbaik mereka, mereka meramalkan bahwa Badai Tropis Helen akan pindah ke lokasi pendaratan Apollo 13 yang ditunjuk pada hari masuk kembali dan pendaratan. "
Jika Apollo 13 telah jatuh di tengah-tengah badai, kapsul itu mungkin telah melayang dan hilang di laut. Untuk menghemat daya baterai entri, sistem pemulihan lampu suar telah dinonaktifkan. Para kru tidak akan terlihat oleh mereka yang mencari kapsul naik turun di Samudra Pasifik. Mereka akhirnya harus meniup lubang palka, dan kapsul Apollo 13 kemungkinan akan tenggelam, mirip dengan Gus Grissom's Liberty Bell selama program Merkurius. Tetapi awak Apollo 13 mungkin tidak seberuntung Grissom yang memiliki penyelamat helikopter di atas kepalanya dengan cepat menariknya ke tempat yang aman.
Namun, keputusan itu dibuat untuk mengabaikan ramalan cuaca, yang akhirnya menjadi kebetulan karena Helen akhirnya berubah arah. Tapi kemudian ada ketidakpastian lokasi masuk karena 'dangkal' yang dialami pesawat ruang angkasa.
"Sekali lagi, retro membuat keputusan untuk mengabaikan yang dangkal di masuk kembali dengan cara yang sama seperti dia mengabaikan prediksi cuaca yang tidak menyenangkan," kata Woodfill. “Dalam kedua contoh, retro itu benar. Dia dengan tepat meramalkan bahwa penyimpangan tidak akan menjadi masalah pada tahap akhir memasuki kembali setelah pendarat itu disingkirkan. Sekali lagi, ini sama sekali kebetulan karena tidak ada yang tahu sistem pendingin pendarat adalah sumber arus. Namun, sebelumnya, retro telah mengkompensasi drift dangkal dengan membawa Apollo 13 ke sudut koridor entri yang benar melalui pertama-tama kru menembakkan mesin pendarat pendarat dan kemudian pendorong pendarat. "
Ternyata detik-detik ekstra misterius yang disebabkan oleh masuk pada sudut yang dangkal juga kebetulan.
Sementara waktu tambahan pemadaman komunikasi menggigit kuku, sudut yang lebih dangkal dan lebih lama “ditambahkan ke jalur downrange dari Apollo 13, menjatuhkan kapsul dalam air yang tenang sehingga dekat dengan kapal induk yang menunggu Iwo Jima bahwa akurasinya adalah yang terbaik dari program ini, ”kata Woodfill.
Meninjau kembali lamanya pemadaman komunikasi, ada beberapa perbedaan dalam berbagai sumber tentang lamanya waktu pemadaman Apollo 13 berlangsung. Beberapa situs web mendaftar 25-30 detik, lainnya semenit. Sekali lagi, saya tidak dapat menemukan pernyataan NASA 'resmi' tentang masalah tersebut dan transkrip komunikasi teknis suara ke darat tidak termasuk stempel waktu untuk awal dan akhir pemadaman. Selain itu, dua buku definitif tentang Apollo 13 - Lost Moon oleh Jim Lovell dan Jeffrey Kluger, dan Seorang Pria di Bulan oleh Andrew Chaikin - jangan berikan angka pastinya pada waktu blackout.
Tapi Air & Space Magazine mengutip Gene Kranz yang mengatakan itu adalah 87 detik.
"Per log misi saya dimulai pada 142: 39 dan berakhir pada 142: 45— total enam menit," kata Kranz kepada wartawan Joe Pappalardo pada 2007. "Pemadaman 1:27 lebih lama dari yang diperkirakan ... Satu setengah menit terberat yang pernah kita alami punya. "
87 detik juga dikonfirmasi oleh transmisi yang direkam pada salah satu ARIA, Apollo / Advanced Range Instrumentasi Aircraft, yang menyediakan informasi pelacakan dan telemetri untuk misi Apollo, terutama pada saat peluncuran dan masuk kembali, ketika pelacakan Spaceflight Network Manned tidak bisa.
ARIA 4 memiliki perbedaan untuk menjadi yang pertama mendapatkan kembali Apollo 13 setelah pemadaman komunikasi yang lebih lama dari yang diperkirakan, karena mendekati titik perkiraan masuk kembali. Kapten David Dunn, yang melayani sebagai Koordinator Misi di atas pesawat ARIA 4, memberikan rekaman kepada para sejarawan di Stasiun Pelacakan Honeysuckle Creek, yang telah mengumpulkan sejarah luar biasa tentang peran mereka dalam misi Apollo.
Sejarawan Luar Angkasa Colin Mackellar dari situs web Honeysuckle Creek mengatakan kepada Space Magazine bahwa sampai saat ini dipublikasikan di situs web Honeysuckle Creek, rekaman itu belum terdengar oleh siapa pun selain keluarga Dunn. Mackellar menjelaskan bahwa itu berisi audio simultan dari komentar Urusan Publik NASA, audio loop Direktur Penerbangan, transmisi ARIA dan sebagian dari liputan radio Komisi Penyiaran Australia.
Sekali lagi, Anda dapat mendengar ketegangan yang bisa diraba dalam rekaman, yang dapat Anda dengarkan di tautan ini. Pada pukul 7:21 dalam audio, saat pemadaman komunikasi mendekati akhir yang diperkirakan, salah satu komunikator ARIA bertanya kepada ARIA 4 apakah mereka dapat melihat pesawat ruang angkasa. Negatif adalah jawabannya.
Pada 7:55 Anda dapat mendengar Kranz bertanya apakah ada perolehan sinyal. Lagi di 8:43, Kranz bertanya, "Kontak?" Jawabannya negatif. Akhirnya, pada 8:53 dalam audio, ARIA 4 melaporkan AOS (akuisisi sinyal), yang diteruskan ke Kranz. Anda dapat mendengar napas lega saat dia menjawab, "Rog (roger)."
Lalu datang Kranz yang mengatakan, "Capcom, mengapa Anda tidak mencoba menelepon mereka."
Capcom: "Odyssey, Houston berdiri di samping."
Swigert: "Oke, Joe."
Ketika para kru memercik, durasi waktu resmi misi adalah 142 jam, 54 menit, dan 41 detik.
Dunn menulis tentang pengalamannya untuk situs web sejarah Honeysuckle Creek:
Tidak diperlukan imajinasi yang besar untuk mengetahui hal itu di AS, dan bahkan di seluruh dunia, orang-orang terpaku pada perangkat TV mereka sebagai antisipasi, dan bahwa Walter Cronkite bertahan dengan Wally Schirra di CBS, dan di Houston Space Center napas berhenti.
Tapi kami berada di sana, nol, dengan kursi baris depan dan kami akan menjadi yang pertama tahu dan yang pertama memberi tahu seluruh dunia jika awak Apollo 13 selamat ...
Pada semua pesawat dan semua gelombang udara ada keheningan total dan kami semua mendengarkan dengan saksama sinyal dari Apollo 13.
ARIA 2 tidak memiliki laporan kontak; ARIA 3 juga tidak punya laporan.
Kemudian saya mengamati sebuah sinyal dan Jack Homan, operator radio suara menyarankan saya untuk menghubungi.
Dari Apollo 13 muncul jawaban "OK, Joe ……" disampaikan lagi dari radio kami ke Houston dan seluruh dunia. Tidak banyak, tetapi bahkan jawaban singkat seperti itu sudah cukup untuk membuat dunia tahu bahwa pesawat ruang angkasa dan awaknya selamat. Di zaman sebelum TV satelit, konferensi jarak jauh, dan Internet, mudah bagi kita di awan pada ketinggian 30.000 kaki di atas zona pendaratan untuk memvisualisasikan pernapasan yang kembali di Houston dan di seluruh dunia.
Dunn menyimpulkan, “Sekarang, mengapa Ron Howard meninggalkan momen dramatis dari filmnya? Ada misteri nyata! "
Besok: Mengisolasi Surge Tanks
Artikel sebelumnya dalam seri ini:
Bagian 4: Masuk Awal ke Pendarat
