Ketika Anda belajar mengendarai mobil untuk pertama kalinya, ingat betapa nyamannya memiliki pengemudi yang berpengalaman di samping Anda, dapat mengantisipasi bahaya dan membuat Anda sesuai jadwal?
Pasti itulah yang dirasakan kru Ekspedisi 38 tentang salah satu suara "on the line" ketika dua astronot bersiap untuk pergi ke luar untuk mengganti pompa amonia yang lumpuh. Salah satu "CapComs" atau orang yang berkomunikasi dengan awak kapal pada hari Sabtu, Senin dan Rabu adalah astronot Doug Wheelock - yang kebetulan dikenal sebagai co-replacing tank amonia yang rusak pada tahun 2010. (CapCom yang lain adalah astronot Jepang Aki Hoshide, yang akan mengobrol melalui prosedur robot dengan Koichi Wakata).
Wheelock adalah ujung yang terlihat dari ratusan - kemungkinan ribuan - orang yang bekerja dengan tergesa-gesa di NASA dan mitra internasionalnya minggu lalu untuk membuat wahana antariksa siap melalui simulasi kolam, sebuah laboratorium realitas virtual dan sarana lainnya. Beberapa cadangan dan sistem stasiun ruang angkasa yang tidak kritis sedang offline karena pompa itu, yang harus mengatur suhu dengan benar agar elektronik vital dapat bekerja.
"Saya koreografer mereka," kata Wheelock kepada Space Magazine tentang rencananya untuk para astronot. Sementara spacewalkers Mike Hopkins dan Rick Mastracchio sudah tahu apa yang seharusnya mereka lakukan ketika, Wheelock mengatakan dia akan menjadi "mata dan telinga mereka di timeline." Jika sesuatu perlu dihentikan atau diubah, dia akan membantu mereka mencari tahu apa yang harus dilakukan selanjutnya.
Wheelock dan sesama astronot Tracy Caldwell Dyson harus beraksi sendiri pada Agustus 2010. Sebuah pompa di lokasi yang sama pecah, memaksa sistem stasiun ruang angkasa offline dan mengharuskan mereka untuk pergi ke luar beberapa hari kemudian. Dengan astronot Shannon Walker mengemudikan Canadarm2, para astronot menyelesaikan tugas mereka dalam tiga wahana antariksa - tetapi menemui hambatan di sepanjang jalan.
Selama perjalanan ruang angkasa pertama, ketika Wheelock memutus sambungan dari pompa yang rusak, ia tidak hanya menghadapi pipa yang tidak akan dilepaskan, tetapi juga hujan butiran salju amonia. Itu adalah "apa yang membuat saya di EVA [aktivitas ekstra-kendaraan]," kenangnya. Itu sebabnya NASA berencana untuk menurunkan tekanan garis pada sistem pendingin sebelum para astronot keluar di luar waktu ini. Biasanya garis diberi tekanan pada 360 pon per inci persegi, tetapi mereka akan diturunkan menjadi 120 psi melalui perintah dari tanah.
"Pelajaran yang dipelajari" lainnya lebih baru. Astronot Italia Luca Parmitano mengenakan pakaian antariksa NASA pada bulan Juli ketika ia mengalami kebocoran air di helmnya, menempatkannya dalam risiko dan mengakhiri perjalanan ruang angkasa lebih awal. Ini akan menjadi perjalanan ruang angkasa pertama sejak saat itu. NASA yakin pihaknya telah mengganti bagian dari gugatan yang gagal, tetapi agensi memiliki cadangan baru di tempat. Hopkins dan Mastracchio akan memiliki bantalan yang sangat dingin di helm mereka serta perangkat seperti "snorkeling", atau tabung yang akan membiarkan mereka menghirup oksigen dari bagian yang berbeda dari jas jika air mengalir ke helm lagi.
Jadi apa sajakah bagian penting dari spacewalks yang harus dicari? Wheelock mengidentifikasi beberapa tempat.
Cek check HAP ’.Pad hujan itu disebut "pad penyerapan helm", dan sebagai hal yang biasa para astronot akan diminta untuk memverifikasi bahwa pad itu tidak basah pada saat yang sama bahwa mereka juga memeriksa sarung tangan mereka untuk air mata (pelajaran lain dipelajari dari masa lalu spacewalk.) Jadi, Anda akan mendengar Wheelock memanggil "HAP check" dari waktu ke waktu kepada kru.
Buka kait dan kait konektor amonia pada pompa.Karena inilah saat kebocoran kemungkinan besar terjadi - yang menimbulkan risiko bagi Mastracchio, yang melakukan pekerjaan tersebut - Wheelock akan melakukan prosedur “tantangan dan respons”. Dia akan membaca langkahnya, astronot akan memverifikasinya dan akan melakukan pekerjaannya. Akan ada "lebih banyak obrolan pada loop [suara]" selama waktu-waktu itu, kata Wheelock, dengan semua orang di lapangan menonton melalui umpan kamera kepala Mastracchio (terlihat di bagian depan ruangan) untuk melihat apa yang terjadi. "Akan ada banyak orang yang berdiri di Pengendalian Misi pada saat itu," candanya, termasuk dirinya.
Prosedur kebocoran.Jika amonia mulai keluar, Mastracchio akan dengan cepat menutup katup dan menunggu beberapa menit karena itu hanya sisa amonia di dalam barisan. Jika itu tidak berhasil, Mastracchio dilatih tentang prosedur untuk memasang perangkat ke ujung depan konektor dan memindahkan tuas yang mencegah rongga di garis dari mengisi dengan amonia. Lalu dia bisa membuka katup lagi, mengeluarkan amonia yang tersisa dan terus berjalan.
Prosedur dekontaminasi.Amonia membuat "ping" yang khas ketika menyentuh helm, kata Wheelock (yang ya, mendengar itu terjadi sendiri.) Anda juga dapat melihat amonia pada pakaian itu, katanya, karena terlihat sedikit seperti lilin dan mengaburkan jahitannya. . Semua yang dikatakan, NASA memiliki prosedur jika agensi mencurigai atau dapat mengkonfirmasi sejumlah besar amonia yang masuk ke jas Mastracchio. (Sejumlah kecil pada dasarnya akan berjatuhan di bawah sinar matahari.) Hopkins, yang akan keluar dari barisan api, dapat melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap Mastracchio dan mengikis setiap amonia dengan alat logam hangat - tanpa melukai jas di bawahnya. Para astronot juga bisa melakukan "bakeout" di airlock - 30 menit jika dicurigai, satu jam jika dikonfirmasi - di mana mereka akan duduk dengan palka terbuka dan menunggu amonia apa pun untuk menyublim dari gugatan. Setelah mereka menutup palka, para astronot dapat memverifikasi apakah amonia hilang menggunakan tabung Drager, yang memiliki kristal emas di dalamnya yang berubah menjadi "biru ungu" di hadapan amonia, kata Wheelock.
Panggilan margin.Karena NASA perlu memastikan para astronot memiliki waktu 30 hingga 60 menit untuk melakukan dekontaminasi pada akhir perjalanan ruang angkasa mereka, para pejabat akan menjaga margin oksigen yang tersedia bagi para astronot untuk berjalan melalui pekerjaan itu. Jadi mungkin saja agensi tersebut dapat menghentikan perjalanan ruang angkasa sebelum semua tugas diselesaikan hanya karena mereka membutuhkan sedikit margin pada akhirnya.
Untuk mempelajari lebih lanjut, Wheelock telah sesekali menjawab pertanyaan di akun Twitter-nya dari pengikut, dan Anda dapat membaca apa yang dia posting ketika dia menemukan waktu. Space Magazine juga akan meliput spacewalks (saat ini direncanakan untuk hari Sabtu, Senin dan Rabu) saat itu terjadi.
