Orang-orang yang mencari kontainer pengiriman baja di dasar Laut Utara telah menemukan sebuah kapal karam Belanda berusia 500 tahun yang membawa muatan berton-ton tembaga.
Para pencari menggunakan sonar yang dibawa kapal untuk menemukan kontainer baja yang jatuh dari kapal MSC Zoe saat badai Januari, ketika mereka melihat sesuatu di dasar laut di utara pulau Terschelling, Belanda.
Karena mengira sonar anomali mungkin merupakan wadah pengiriman yang karam, mereka mengirim alat mekanis - dan malah membawa beberapa kayu dari kapal karam abad ke-16, dan hampir lima ton (4.700 kilogram) muatannya yang berharga dari lempengan-lempengan tembaga.
Martijn Manders, yang mengepalai program arkeologi maritim internasional untuk Badan Warisan Budaya Belanda, mengatakan kepada Live Science bahwa kapal karam itu mungkin yang tertua yang ditemukan di perairan Belanda di Laut Utara.
Kayu pulih menunjukkan kapal 100-kaki (30 meter) dibangun pada 1540-an, sekitar waktu metode abad pertengahan Belanda membangun lambung kapal dengan papan tumpang tindih, yang dikenal sebagai "klinker," diganti dengan yang lebih papan "flat" gaya canggih dari dipakukan ke bingkai kayu.
Gaya carvel, dipelajari dari Mediterania, diperlukan untuk membuat kapal-kapal besar dengan lambung yang tidak mudah bocor dalam gelombang besar, dan akan digunakan pada abad-abad berikutnya oleh kapal-kapal besar Belanda yang berlayar dan berdagang di seluruh dunia.
Bangkai kapal yang baru ditemukan itu bisa menjadi "mata rantai yang hilang" dalam pembuatan kapal Belanda, kata Manders. Kayu menunjukkan bahwa itu dibangun dengan menggunakan kerangka sementara papan luar kecil, yang merupakan langkah menengah antara teknik pembuatan kapal tradisional dan gaya ukiran baru.
Tembaga untuk koin
Para arkeolog berpikir bahwa kapal itu sedang melakukan perjalanan dari Laut Baltik dan menuju ke Antwerp (sekarang di Belgia, tetapi pada awal 1500-an berada di Belanda) ketika tenggelam. Kargo tembaga di kapal dapat mewakili salah satu penggunaan tembaga paling awal untuk koin di Eropa.
Perangko pada lempengan tembaga menunjukkan mereka yang telah diproduksi oleh keluarga kaya Fugger Jerman, Manders mengatakan, menambahkan bahwa tes kimia pada logam menunjukkan itu identik dengan koin tembaga pertama yang digunakan di Belanda.
Kota-kota di Belanda adalah pengadopsi awal koin tembaga pada abad ke-16, ketika mata uang pertama kali diperkenalkan sebagai alternatif yang terjangkau untuk pembayaran dalam koin emas dan perak dan dengan barter, katanya.
Karenanya, kapal karam itu mewakili tiga perkembangan utama dalam sejarah Belanda: perubahan penting dalam teknik pembuatan kapal, pertumbuhan ekonomi Belanda setelah tahun 1500-an, dan pengenalan mata uang tembaga. "Jadi kami memiliki tiga hal yang membuat kapal ini luar biasa, tanpa menyelam di kapal," kata Manders.
Kayu-kayu yang dibawa oleh penyelamatan dari dasar laut tidak menunjukkan bukti kutu dengan cacing kapal dan dalam kondisi sangat baik, katanya. Arkeolog kelautan berharap untuk melakukan penyelaman pertama mereka ke bangkai musim panas ini. Sampai saat itu, situs kapal karam sedang diawasi oleh penjaga pantai Belanda.
Artikel asli aktif Sains Langsung.
