Kecanduan Bahan Bakar Fosil Manusia: Emisi Rumah Kaca Melambung ke Tingkat Rekor

Pin
Send
Share
Send

Setelah beberapa tahun yang menjanjikan dari pertumbuhan emisi karbon minimal, dunia berada pada langkah untuk membakar lebih banyak bahan bakar fosil. Menurut perkiraan baru, emisi karbon global akan mencapai rekor 37,1 miliar metrik ton pada tahun 2018.

Itu kenaikan 2,7 persen dari output emisi global 2017 sebesar 36,2 miliar metrik ton, para peneliti dengan Proyek Karbon Global melaporkan 5 Desember. Dan angka 2017 mewakili peningkatan 1,6 persen dari tahun sebelumnya.

"Selama tiga tahun, kami melihat emisi gas rumah kaca yang datar bersamaan dengan pertumbuhan ekonomi dunia. Itu adalah kabar baik," kata Robert Jackson, seorang profesor ilmu sistem bumi di Universitas Stanford. "Kami berharap itu mewakili emisi puncak. Tidak."

Untuk mematikan keran emisi, negara-negara harus fokus pada energi terbarukan, dan dengan cepat, kata Jackson.

Meningkatnya emisi

Perubahan iklim sudah berlangsung. Sebuah penelitian NASA 2010 menemukan bahwa suhu permukaan rata-rata bumi naik 1,44 derajat Fahrenheit (0,8 derajat Celsius) selama abad ke-20. Arktik, khususnya, merespons dengan cepat terhadap perubahan ini, menunjukkan tingkat pencairan rekor. Air lelehan permukaan dari Greenland saja sekarang menyumbang hampir satu milimeter kenaikan permukaan laut global ke lautan setiap tahun.

Pada bulan Oktober, Panel Antarpemerintah untuk Perubahan Iklim PBB memperingatkan bahwa dunia harus memangkas emisi karbon hingga 45 persen di bawah level 2010 pada tahun 2030 dan kemudian menghentikan semua emisi pada tahun 2050 untuk menjaga suhu rata-rata global naik lebih dari 2,7 derajat F (1,5 derajat C).

Grafik yang menunjukkan emisi karbon dari penggunaan lahan dan pembakaran bahan bakar fosil (atas) dan di mana semua cadangan karbon itu telah menetap (bawah). Karbon di atmosfer (biru) menghangatkan dunia; karbon di lautan (hijau tua) menyebabkan pengasaman yang dapat membahayakan hewan laut. (Kredit gambar: Proyek Karbon Global, Le Quéré et al, Data Ilmu Sistem Bumi 2018)

Saat ini, emisi mengarah ke arah yang salah, Jackson dan timnya menemukan. Antara 2017 dan 2018, Cina diperkirakan telah meningkatkan produksi karbon sebesar 4,7 persen. Output A.S. telah meningkat sekitar 2,5 persen pada periode yang sama. India menyaksikan peningkatan paling tajam dalam output karbon antara 2017 dan 2018, sekitar 6,3 persen. Uni Eropa telah meningkatkan produksinya juga, sebesar 0,7 persen.

Penggerak dari tren ini adalah meteorologi dan ekonomi, para peneliti melaporkan. Musim dingin yang sangat dingin di Amerika Serikat bagian timur dan musim panas yang panas di seluruh negeri meningkatkan emisi bahan bakar fosil dari pemanasan dan pendinginan rumah dan struktur lainnya. Penurunan harga minyak menyebabkan pembelian mobil dan truk yang lebih besar di Amerika Serikat. Sementara itu, ekonomi yang lesu di Tiongkok membuat para pemimpin di sana memberi insentif pada industri berat dan melembagakan proyek-proyek tenaga batu bara yang ditunda, kata Jackson. Pembangunan ekonomi di India membuat negara itu berjuang untuk membangun proyek energi apa pun yang dapat dilakukannya.

"Mereka sedang membangun batu bara, nuklir, dan energi terbarukan dengan sangat cepat," kata Jackson. "Setiap pabrik batu bara yang mereka bangun cenderung mencemari 40 tahun dari sekarang."

Membaliknya

Terlepas dari tren yang serius, ada secercah harapan. Amerika Serikat dan Kanada telah melihat penurunan konsumsi batubara sekitar 40 persen sejak 2005, kata Jackson. Dan terlepas dari pemerintahan presiden Donald Trump yang pro-batu bara secara vokal, sekitar 15 gigawatt pabrik batubara dijadwalkan untuk ditutup tahun ini di AS, sebuah catatan potensial, Jackson menambahkan.

"Harga untuk angin dan matahari sekarang bersaing dengan bahan bakar fosil dalam banyak kasus," tambah Jackson.

Meskipun negara-negara berkembang seperti India dan Cina dengan cepat meningkatkan emisi bahan bakar fosil mereka, negara-negara maju seperti Amerika Serikat dan negara-negara Uni Eropa masih bertanggung jawab atas sebagian besar emisi. (Kredit gambar: Proyek Karbon Global, 2018)

Sektor transportasi adalah tantangan yang lebih besar, kata Jackson, karena harga minyak yang rendah membuat konsumen lebih sering mengemudi dan membeli kendaraan yang lebih besar. Insentif kendaraan listrik - yang dapat diisi dengan daya yang dihasilkan oleh energi bersih - akan membuat dampak besar dalam emisi, kata Jackson.

Secara global, gambarnya rumit. India, misalnya, sedang berusaha membawa tenaga listrik sama sekali kepada jutaan orang yang tidak memilikinya.

"Mereka membutuhkan insentif finansial untuk mengurangi ketergantungan pada pembangkit batubara baru" dan sebagai gantinya membangun infrastruktur energi terbarukan, kata Jackson.

Meskipun mengecewakan melihat emisi naik begitu cepat, kata Jackson, dia optimis. "Saya percaya energi hijau pada akhirnya akan menang," katanya. Satu-satunya pertanyaan adalah berapa banyak pemanasan yang harus terjadi terlebih dahulu dan seberapa sulit untuk mengendalikan ekses hari ini.

"Semakin tinggi emisi kita hari ini," kata Jackson, "semakin cepat atau semakin dalam pemotongan harus dalam satu dekade atau dua dekade atau lebih."

Jackson dan rekan-rekannya di Global Carbon Project menerbitkan perkiraan mereka pada 5 Desember di jurnal Environmental Research Letters dan Data Ilmu Sistem Bumi.

Pin
Send
Share
Send