Ekspedisi 34/35: Insinyur Penerbangan Badan Antariksa Kanada Chris Hadfield, Komandan Soyuz Roman Romanenko dan Insinyur Penerbangan Tom Marshburn dari NASA. Kredit: NASA
Astronot Kanada, Chris Hadfield telah berbagi dengan kami berapa banyak yang harus dipelajari dan pelatihan yang diperlukan untuk hidup di Stasiun Luar Angkasa Internasional selama lima bulan. Tetapi para astronot dan kosmonot juga harus belajar cara terbang di Soyuz Rusia, seperti saat ini, tidak ada perjalanan lain ke stasiun ruang angkasa.
"Soyuz adalah pesawat ruang angkasa yang luar biasa," kata Hadfield kepada Space Magazine. "Itu telah disempurnakan dan diasah dan disempurnakan selama beberapa dekade, seolah-olah mereka mengambil patung awal dari sesuatu dan terus menerus meremehkannya untuk membuatnya semakin dibangun dan dikembangkan dengan tujuan."
Pandangan Hadfield di dalam simulator Soyuz. Kredit: NASA
Versi paling modern, TMA-M, sebagus yang pernah mereka buat, kata Hadfield, dengan modifikasi dan peningkatan besar dalam avionik, sensor, daya komputasi.
“Jadi, ini adalah kendaraan yang sangat mampu, dirancang dengan baik; kendaraan yang tangguh, ”katanya. “Itu menggembirakan dan meyakinkan. Ia memiliki kemampuan penuh untuk melakukan hampir semuanya sendiri, tetapi juga kemampuan penuh bagi kami untuk mengambil alih dan melakukan hampir semuanya secara manual jika kami perlu. ”
"Ada sensasi luar biasa untuk masuk ke pesawat ruang angkasa Anda sendiri. Ini adalah palka yang sama yang akan kita gunakan pada landasan peluncuran, "kata Hadfield melalui Twitter.
Sangat kuat sehingga hanya dengan stopwatch, para kru dapat membawanya dengan aman kembali ke Bumi dan mendarat dalam lingkaran 10 km di mana mereka ingin mendarat.
Semua pelatihan dalam bahasa Rusia. "Teori kontrol gerak digital Rusia rumit," kata Hadfield. "Butuh satu tahun penuh studi intensif satu-satu untuk menjadi siap untuk mulai menerbangkan Soyuz." Video ini menunjukkan Hadfield bekerja di simulator:
Hadfield mengatakan bahwa dia bukan saja sangat menghormati Soyuz, tetapi juga atas pelatihan yang diberikan oleh Badan Antariksa Rusia, Roscosmos.
“Mereka mensimulasikannya dengan baik, dan mereka memuat kita hingga batas kita dari apa yang mereka ajarkan kepada kita,” katanya, “masuk ke hal-hal yang sangat esoterik dan kompleks yang dapat terjadi.”
Sebagai contoh, dalam simulasi penuh di mana kru berada dalam setelan tekanan, pelatih akan melakukan hal-hal seperti mengisi kokpit dengan asap seolah-olah ada api di atas kapal, sehingga "dasbor" tidak dapat dilihat, dan kru perlu tahu cara terus terbang.
“Sentrifugal membuat Anda pusing saat mereka mempercepat & melambat, & BENAR-BENAR mengacaukan Anda saat Anda menggerakkan kepala. Jika tidak, OK, ”Hadfield menge-Tweet
Dalam video ini, Hadfield menjelaskan centrifuge Soyuz, centrifuge dengan nilai manusia terbesar di dunia, yang menempatkan para astronot dan kosmonot di lingkungan yang sama - bijaksana-G-force - bahwa mereka akan berada di saat turun mengerikan ketika mereka kembali ke rumah , jatuh melalui atmosfer Bumi dan mengalami 4-8 kali gaya gravitasi Bumi.
"Anda harus dapat memahami bagaimana rasanya di tubuh Anda dan apakah Anda akan dapat bekerja di lingkungan itu," kata Hadfield.
"Menetas ke Dunia Lain - seperti apa rasanya naik ke pesawat ruang angkasa Soyuz. Kami kemudian merangkak ke kursi kami, ”kata Hadfield, melalui Twitter.
Roket Soyuz sama kuat dan salah satu roket paling andal yang pernah ada. "Soyuz meluncurkan segala cuaca, -40 derajat hingga +40 derajat," kata Hadfield. “Itu kasar, dibangun di atas pengalaman, tidak rumit. Saya percaya dengan hidup saya. "
“Dibutuhkan 32 mesin ini untuk mendapatkan 3 manusia ini dengan aman di atas udara. Dan itu baru permulaan, "kata Hadfield melalui Twitter.
“Daftar Soyuz Saya - dari L ke R: Peluncuran / Entri, Kerusakan, Penerbangan Orbital. Kode warna untuk kemudahan luar angkasa, ”kata Hadfield melalui Twitter.
Hadfield berbicara tentang teknologi Rusia untuk roket dan pesawat ruang angkasa tempat ia akan terbang:
Putra dan menantu Hadfield memberinya hadiah Natal pra-penerbangan seperti Soyuz:
“Simulator Soyuz pertamaku! Musim panas 1964, hampir 5 tahun. Tidak pernah terlalu dini untuk memulai pelatihan, ”Hadfield berbagi di Twitter.
Artikel sebelumnya dalam seri ini:
Cara Melatih Penerbangan Luar Angkasa Durasi Panjang dengan Chris Hadfield
Cara Melatih Misi ke ISS: Medical Mayhem
Cara Melatih Misi ke ISS: Makan di Luar Angkasa
