Menyatakan bahwa kelangsungan hidup Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS) di masa depan "terancam," NASA mengeluarkan pernyataan Kamis malam, 9 Oktober, memerintahkan Boeing dan SpaceX untuk memulai kembali pekerjaan untuk mengembangkan kendaraan awak komersial di bawah Kemampuan Transportasi Kru Komersial (CCtCap) kontrak diberikan kepada masing-masing perusahaan pada 16 September.
NASA mengambil tindakan ini meskipun ada protes yang diajukan ke Kantor Akuntabilitas Pemerintah AS (GAO) oleh penawar awak komersial yang hilang, Sierra Nevada Corporation.
Pada 26 September, NASA telah mengarahkan Boeing dan SpaceX untuk "menangguhkan kinerja kontrak" dalam menanggapi protes GAO yang diajukan oleh Sierra Nevada Corporation.
NASA mengatakan kepada Boeing dan SpaceX untuk segera melanjutkan pekerjaan pada taksi ruang angkasa astronot mereka di bawah "otoritas hukum yang tersedia untuk NASA."
Ini adalah peristiwa yang aneh sejak Administrator NASA Charles Bolden mengumumkan bahwa Boeing dan SpaceX telah memenangkan pertaruhan besar dan sejarah membuat kompetisi NASA untuk membangun 'taksi ruang' pribadi pertama yang meluncurkan astronot Amerika ke ISS dan mengembalikan kemampuan Amerika untuk luncurkan kru kami dari tanah Amerika untuk pertama kalinya sejak 2011.
Bolden secara pribadi membuat pengumuman bersejarah tentang pemenang kontrak kru komersial NASA untuk membangun pesawat ruang angkasa berperingkat manusia Amerika berikutnya di Kennedy Space Center (KSC) pada hari Rabu, 16 September di sebuah briefing yang saya hadiri di situs pers.
Hampir sepuluh hari kemudian NASA mengatakan kepada Boeing dan SpaceX untuk berhenti bekerja sementara GAO meninjau protes SNC pada tenggat 5 Januari 2015.
Sementara itu, NASA memutuskan bahwa keterlambatan upaya kru komersial tidak dapat dipertahankan dan menimbulkan risiko bagi ISS, operasi kru, dan komitmen AS berdasarkan perjanjian internasional.
Karena itu NASA menggunakan wewenang hukumnya untuk "menghindari konsekuensi merugikan yang signifikan."
Berikut ini teks lengkap pernyataan NASA 9 Oktober:
"Pada 9 Oktober, di bawah otoritas hukum yang tersedia untuk itu, NASA telah memutuskan untuk melanjutkan dengan kontrak Kemampuan Awak Komersial (CCtCap) yang diberikan kepada Perusahaan Boeing dan Space Exploration Technologies Corp, meskipun protes tawaran diajukan di Kantor Akuntabilitas Pemerintah AS oleh Sierra Nevada Corporation. Badan tersebut mengakui bahwa kegagalan untuk menyediakan layanan transportasi CCtCap sesegera mungkin menimbulkan risiko bagi awak Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS), membahayakan kelanjutan operasi ISS, akan menunda pemenuhan persyaratan ukuran kru yang kritis, dan dapat mengakibatkan AS gagal untuk melakukan komitmen yang dibuat dalam perjanjian internasionalnya. Pertimbangan ini memaksa NASA untuk menggunakan otoritas hukumnya untuk menghindari konsekuensi merugikan yang signifikan di mana kinerja kontrak tetap ditangguhkan. NASA telah memutuskan bahwa yang terbaik adalah melayani Amerika Serikat untuk melanjutkan kinerja kontrak CCtCap yang akan memungkinkan perjalanan yang aman dan andal ke dan dari ISS dari Amerika Serikat dengan pesawat ruang angkasa Amerika dan mengakhiri ketergantungan satu-satunya bangsa pada Rusia untuk transportasi semacam itu. "
Kontrak 'taksi ruang angkasa' untuk membangun pesawat ruang angkasa Boeing CST-100 dan SpaceX Dragon V2 bernilai total $ 6,8 Miliar, dengan tujuan untuk mengakhiri ketergantungan satu-satunya sumber bangsa pada Rusia pada tahun 2017.
Boeing dianugerahi bagian yang lebih besar dari kontrak senilai $ 4,2 Miliar sementara SpaceX dianugerahi jumlah yang lebih rendah senilai $ 2,6 Miliar.
Kedua pesawat ruang angkasa adalah desain kapsul dengan pendaratan dengan bantuan parasut. Pesaing ketiga yang melibatkan pendaratan ulang-alik mini-shuttle dari Sierra Nevada milik Sierra Nevada tidak dipilih untuk pengembangan lebih lanjut.
"Dari hari pertama, Pemerintahan Obama menjelaskan bahwa negara terhebat di Bumi tidak harus bergantung pada negara lain untuk masuk ke ruang angkasa," kata Bolden kepada wartawan di kantor Kennedy Space Center di Florida, pada 16 September.
“Berkat kepemimpinan Presiden Obama, kerja keras NASA dan tim industri kami, dan dukungan dari Kongres, hari ini kami selangkah lebih dekat untuk meluncurkan astronot kami dari tanah AS di pesawat ruang angkasa Amerika dan mengakhiri ketergantungan satu-satunya bangsa pada Rusia pada 2017 Membalikkan transportasi orbit rendah-Bumi ke industri swasta juga akan memungkinkan NASA untuk fokus pada misi yang lebih ambisius - mengirim manusia ke Mars. "
Baik Boeing CST 100 dan SpaceX Dragon V2 akan diluncurkan dari Florida Space Coast, rumah bagi semua penerbangan astronot AS sejak awal era ruang angkasa.
Boeing CST-100 akan diluncurkan di atas roket United Launch Alliance Atlas V dari Space Launch Complex 41 di Stasiun Angkatan Udara Cape Canaveral, FL.
SpaceX Dragon akan diluncurkan di atas roket Falcon 9 v1.1 yang diberi nilai manusia dari Space Launch Complex 40 di Cape.
Tetap disini untuk Ken Orion dan Bumi yang terus-menerus dan sains tentang planet dan berita spaceflight manusia.
…………….
Pelajari lebih lanjut tentang Taksi Luar Angkasa Komersial, Orion, dan NASA Spaceflight Manusia dan Robot di presentasi Ken mendatang
14 Okt: "Apa Masa Depan Program Angkasa Luar Angkasa Manusia Amerika dengan Orion dan Taksi Astronot Komersial" & "Peluncuran Rocket Antares / Cygnus ISS dari Virginia"; Universitas Princeton, Asosiasi Astronom Amatir Princeton (AAAP), Princeton, NJ, 19:30
23/24 Oktober: "Peluncuran Roket ISS / Cygnus ISS dari Virginia"; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
