[/ caption]
Para insinyur untuk kendaraan luar angkasa berawak Rusia generasi berikutnya sedang mempertimbangkan sistem pendaratan bertenaga roket yang akan memberikan pendaratan yang presisi di Bumi. Rusia sedang mengembangkan pesawat ruang angkasa baru untuk menggantikan Soyuz yang telah digunakan selama hampir empat puluh tahun. Jika sistem pendaratan bertenaga roket disetujui, ini akan menjadi pertama kalinya dalam sejarah bahwa kendaraan berawak hanya mengandalkan mesin roket untuk mendarat.
Semua misi berawak Rusia / Uni Soviet sebelumnya telah mendarat di Bumi menggunakan parasut, kecuali untuk pesawat ulang-alik Rusia, Buran, yang tidak pernah terbang ke luar angkasa. membuat satu pesawat luar angkasa tak berawak pada tahun 1988. (Misi AS awal menggunakan parasut, sedangkan pesawat ulang-alik menggunakan sayap dan roda untuk mendarat.)
Perubahan dalam arsitektur pendaratan ini sedang dipertimbangkan karena Rusia sedang membangun pelabuhan antariksa di bagian timur negara itu yang hanya memiliki sebidang tanah sempit tempat pesawat ruang angkasa bisa mendarat, sekitar 2 kali 5 kilometer. Pelabuhan antariksa baru adalah keputusan yang sangat politis, karena pelabuhan antariksa saat ini di Baikonur terletak di Republik Kazakhstan yang baru merdeka, dan politisi Rusia ingin mengakhiri ketergantungan mereka dan pada Kazakhstan untuk penerbangan luar angkasa.
Oleh karena itu, para insinyur Rusia mendapati diri mereka berada di bawah tekanan politik untuk meningkatkan kemampuan manuver pesawat ruang angkasa generasi berikutnya, sehingga bisa mengarahkan diri ke area pendaratan yang relatif kecil.
Juli lalu, RKK Energia yang berbasis di Korolev merilis gambar pertama dari kapal pengangkut serba guna, yang dikenal sebagai Advanced Transport Transport System (ACTS), yang, pada saat itu, Rusia berharap dapat berkembang dalam kerjasama dengan Eropa.
Dikombinasikan dengan kaki pendaratan yang dapat ditarik dan sistem perlindungan termal yang dapat digunakan kembali, roket pendaratan juga memungkinkan kapsul yang dapat digunakan kembali.
Menurut presentasi yang dibuat oleh Nikolai Bryukhanov, perancang terkemuka di RKK Energia, pada Simposium Internasional ke-26 tentang Teknologi dan Sains Antariksa di Hamamatsu, Jepang, pesawat ruang angkasa itu akan menembakkan mesinnya pada ketinggian hanya 600-800m, karena kapsulnya adalah melesat menuju Bumi setelah kembali memasuki atmosfer di akhir misinya.
Setelah turun vertikal, pendaratan presisi akan dimulai pada ketinggian 30 m di atas permukaan.
Konsepnya terlihat mirip dengan kendaraan DC-X eksperimental AS, yang diuji pada 1990-an, yang ditinggalkan pada akhir Perang Dingin.
Sumber: BBC
