"Sejauh ini ini adalah penerbangan roket paling keren yang pernah saya lihat!" kata Ian Garcia, Bimbingan, Navigasi, dan Teknisi Kontrol untuk Sistem Luar Angkasa Masten.
Saya yang kedua! Dengan semboyan mereka, "Cukup bakar dan pergi!" tim Masten hari ini berhasil mendemonstrasikan kemampuan lampu belakang mesin di udara pada kendaraan Xombie mereka, dan ini adalah pertama kalinya sebuah lepas landas vertikal, kendaraan pendaratan vertikal telah berhasil melakukan pengapian ulang seperti itu selama penerbangan.
"Kami sangat gembira dan sangat bangga mengumumkan bahwa kami sekarang memiliki kemampuan penerangan ulang di udara," kata David Masten, CEO. “Kemampuan untuk mematikan mesin kami, menyalakannya kembali dalam penerbangan, berhasil mendapatkan kembali kendali dan mendarat adalah tonggak besar berikutnya ketika kami memperluas amplop penerbangan kami untuk memasukkan penerbangan ketinggian tinggi. Setiap tonggak yang kami tekan membuat jalan menuju ruang angkasa jauh lebih jelas.
Tidak seperti mesin roket biasa yang terus menembak sampai bahan bakar habis, kendaraan seperti Xombie dapat menghemat bahan bakar dengan mematikan mesin mereka selama pantai dan memasuki kembali fase penerbangan. Mampu menyalakan kembali mesin utama memberikan fleksibilitas pada apa yang dapat dicapai selama penerbangan, dan menggabungkan kemampuan throttle dan kemampuan memulai kembali dalam sistem propulsi yang sama meningkatkan kemampuan dan operabilitas kendaraan.
Masten berharap untuk mengembangkan pengalaman pembelian seperti ritel bagi mereka yang ingin membeli kendaraan peluncur, dan sedang mengembangkan kendaraan yang mereka harapkan akan mengurangi biaya dan berbagai pilihan misi dengan berfokus pada pengembangan dan proses operasional yang memastikan kecepatan ke pasar dan sangat berbalik cepat kali.
Untuk pengujian ini, tim Masten merekayasa sistem propulsi dan kendaraan untuk memungkinkan waktu siklus 2 detik dari shutdown hingga restart. Masten mengatakan dalam siaran pers bahwa teknologi mesin yang dikembangkan secara internal sangat penting untuk penerbangan dengan ketinggian lebih tinggi dengan akses ke gayaberat mikro premium, serta untuk pengukuran ilmiah atmosfer atas.
Masten juga mengerjakan tugas pengembangan kendaraan seperti aerodinamika supersonik, kontrol aerodinamika, dan elektronik berkemampuan ruang. Mereka memenangkan NASA dan Northrop Grumman Lunar Lander Challenge pada tahun 2009.
Sumber: Masten
