Tragedi menimpa ketika seorang pengendara sepeda motor mengemudi di Florida selama badai disambar petir, menyebabkan dia jatuh dan mati pada hari Minggu (9 Juni), menurut sumber berita.
Kematian pria itu, kematian kedua A.S. dari petir tahun ini, mungkin membuat beberapa orang bertanya-tanya mengapa ban karet sepeda motor tidak melindungi 45 tahun dari petir. Tetapi kepercayaan ini adalah legenda urban, kata John Jensenius, spesialis keselamatan petir dengan Dewan Keamanan Petir Nasional.
"Adalah mitos bahwa ban karet melindungi kendaraan agar tidak terkena petir," kata Jensenius kepada Live Science dalam email.
Kendaraan disambar petir dengan cukup teratur. Tetapi jika Anda menemukan diri Anda terjebak di jalan selama badai petir, yang terbaik adalah berada di kendaraan logam berat, kata Jensenius. Itu karena eksterior logam bertindak seperti sangkar Faraday. Kandang - dinamai ilmuwan abad ke-19 Inggris Michael Faraday, yang mempelajari elektromagnetisme dan elektrokimia - menyimpan setiap muatan listrik yang mengenai itu di cangkang logam luarnya, jauh dari interior (dalam hal ini, setiap penumpang dalam kendaraan).
"Jika tertabrak, muatan listrik akan melewati cangkang logam kendaraan berat ke tanah, sering melewati atau melewati ban," kata Jensenius. "Jika orang tidak bisa masuk ke dalam bangunan besar, kami sarankan mereka masuk ke dalam kendaraan logam berat dengan jendela digulung."
Dalam kasus pria itu, ia mengemudi ke arah selatan di Interstate 95 di Volusia County, Florida, menurut Click Orlando. Petir menghantam helm pria itu, kata para pejabat, berdasarkan tanda ledakan pada shell plastik helm itu.
Jensenius dengan cepat menyangkal mitos lain tentang kilat - gagasan bahwa itu tidak dapat menyerang Anda jika Anda bepergian dengan cukup cepat. Tetapi kilat bergerak terlalu cepat untuk dikalahkan oleh manusia, katanya.
"Waktu yang diperlukan untuk pergi dari pangkalan cloud ke tanah hanya sepersekian detik," kata Jensenius. "Selama waktu ini, apa pun yang melaju dengan kecepatan di jalan raya hampir tidak bergerak sehubungan dengan kilat."
Sejak 2006, ada 10 kematian petir terkait dengan sepeda motor di Amerika Serikat, "meskipun, dalam beberapa kasus, pengendara itu tidak berada di atas sepeda ketika ditabrak," kata Jensenius.
