Satu setengah minggu setelah masuknya kembali penyelidikan Phobos – Grunt Rusia, para ahli kini telah membuat pernyataan resmi tentang penentuan mereka di mana pesawat ruang angkasa itu memasuki atmosfer Bumi. Akibatnya, pemulihan setiap bagian, termasuk biomodule Phobos-LIFE sangat tidak mungkin.
"Walaupun ini adalah pemasukan kembali yang tidak terkendali, lokasi area dampak potensial sebagian besar di atas lautan, dengan kemungkinan yang sama rendahnya dampak yang merugikan," kata Prof. Heiner Klinkrad, Kepala Kantor Kerusakan Ruang ESA di Darmstadt, Jerman.
Komite Koordinasi Puing Antariksa Antar Lembaga (IADC) melaporkan bahwa Phobos-Grunt masuk kembali pada 15 Januari 2012 pukul 17:46 GMT, pada ketinggian 80 km di 46 ° S dan 87 ° W, di dekat garis pantai Amerika Selatan . Sekitar 7 menit kemudian, laporan itu mengatakan, ketinggian pesawat ruang angkasa adalah 10 km.
"Dalam ketidakpastian yang diperkirakan, prediksi sebagian besar telah dikonfirmasi oleh pengamatan," siaran pers ESA menyatakan.
Dan itu semua informasi yang disediakan oleh IADC, tanpa rincian tentang apakah pengamatan itu berasal dari pengamat di darat atau dari fasilitas satelit dan radar.
Faktanya, sebagian besar informasi awal yang memverifikasi bahwa Phobos-Grunt tidak lagi berada di orbit berasal dari pengamatan di darat tidak melihat pesawat ruang angkasa di orbit di atas Eropa setelah 18:00 UTC pada 15 Januari ketika itu seharusnya memiliki izin yang terlihat.
Anggota IADC termasuk NASA, Roscosmos, Badan Antariksa Eropa, badan nasional Eropa dan agen ruang angkasa Kanada, Cina, India, Jepang dan Ukraina. Grup ini terutama menggunakan data orbit dari Space Surveillance Network AS dan Sistem Space Surveillance Rusia untuk menentukan jalur Phobos-Grunt menuju kehancuran. Sistem radar di Jerman dan Prancis juga menyediakan perhitungan orbit.
Sebelum masuk kembali, prediksi dari berbagai lembaga sangat berbeda, dan awalnya setelah penyelidikan dikatakan telah masuk kembali, ada kebingungan tentang kapan dan di mana masuknya kembali terjadi. Roscosmos awalnya merilis pernyataan yang mengklaim bahwa penyelidikan telah jatuh dengan aman di Pasifik, di lepas pantai Chili, tetapi kemudian ada laporan bahwa pecahan pesawat ruang angkasa telah jatuh di Samudra Atlantik selatan. Para pejabat mengatakan kebingungan itu karena banyaknya ketidakpastian di orbit pesawat ruang angkasa dan lingkungan luar angkasa yang mempengaruhi satelit.
Memang, semua orang yang terlibat dalam perhitungan entri ulang mengakui sifat bermasalah dari mencoba memantau hal-hal secara real-time, seperti kepadatan atmosfer di lokasi tertentu yang dilalui objek. Sebagian besar waktu, perincian hanya dapat disimpulkan setelah waktu masuk kembali, dan setiap yang tidak diketahui dapat mengubah proyeksi masuk kembali dan titik dampak dengan margin lebar.
Dan karenanya tidak sepenuhnya mengejutkan bahwa IADC tidak dapat menawarkan banyak informasi di luar titik masuk dan waktu awal untuk Phobos-Grunt.
Meskipun banyak dari pesawat ruang angkasa Phobos-Grunt diperkirakan akan hancur saat masuk kembali, Roscosmos mengatakan mungkin 20 hingga 30 fragmen dengan berat gabungan 200 kg (440 lb.) mungkin bertahan dan jatuh di suatu tempat di atas permukaan luas permukaan bumi antara 51,4 derajat . utara dan selatan khatulistiwa.
Penyebab kerusakan pesawat ruang angkasa belum ditentukan, dan Roscosmos telah mengindikasikan bahwa laporan lengkap tentang kegagalan akan dipublikasikan pada 26 Januari 2012, meskipun laporan sementara yang dikatakan tersedia pada 20 Januari tidak muncul. Penyelidikan sedang dilakukan oleh Yuri Koptev, mantan kepala Badan Antariksa Rusia.
Tak lama setelah diluncurkan dari Baikonur Cosmodrome pada 9 November 2011, wahana menjadi macet di orbit Bumi rendah setelah mesin-mesin tingkat atasnya berulang kali gagal menyala untuk mengirim kapal pada misi pengembalian sampel yang belum pernah terjadi sebelumnya ke Phobos bulan Mars. Kemudian, stasiun pelacakan ESA berperan penting dalam membangun kontak jangka pendek dengan probe, yang mengarah ke harapan pesawat ruang angkasa bisa diselamatkan. Tetapi kontak berikutnya tidak dapat dilakukan, dan tanpa kontak dan input dari darat, orbit pesawat ruang angkasa hancur.
Namun, kisah kerusakan dan kematian Phobos-Grunt telah memasukkan beberapa klaim liar mulai dari gangguan radar yang tidak disengaja hingga sabotase langsung, bersama dengan keintiman teori konspirasi.
Beberapa kali setelah kerusakan, pejabat ruang angkasa Rusia menyarankan bahwa emisi radar AS mungkin secara tidak sengaja menonaktifkan pesawat ruang angkasa; pada awalnya dari sebuah stasiun di Alaska, dan kemudian - setelah ditunjukkan bahwa Phobos-Grunt tidak pernah terbang di atas lokasi itu - seorang pejabat Rusia lainnya mengatakan itu mungkin radar dari instalasi militer di Kwajalein Atoll di Kepulauan Marshall.
Namun klaim ini kemudian diberhentikan oleh seorang ilmuwan Rusia, Alexander Zakharov dari Akademi Ilmu Pengetahuan Antariksa Rusia, yang terlibat dalam pengembangan Phobos-Grunt. Dia mengatakan kepada kantor berita Rusia Ria Novosti bahwa teori radar "dibuat-buat," dan sebagai gantinya menyarankan bahwa masalah dengan pesawat ruang angkasa itu sendiri yang mungkin disalahkan.
"Anda dapat menemukan banyak alasan eksotis," kata Zakharov kepada RIA Novosti. "Tapi pertama-tama kamu harus melihat peralatan itu sendiri. Ada masalah di sana, ”dan dia mengindikasikan mungkin ada beberapa masalah yang diketahui dengan roket tahap kedua.
Kemudian, setelah masuk kembali, tautan ke data pelacakan Phobos-Grunt di situs Space Track dihapus, memicu spekulasi konspirasi untuk bersembunyi di formasi tempat penyelidikan jatuh. Space Track adalah situs web publik yang biasanya merinci peristiwa semacam itu, dan dioperasikan oleh Komando Strategis A.S. Militer juga tidak mempublikasikan konfirmasi kejatuhan penyelidikan, yang bukan protokol biasa.
Tetapi kemudian, Komando Strategis AS mengatakan kesalahan manusia secara tidak sengaja salah mengarsipkan informasi (dalam file 2011 bukan 2012). Tidak lama setelah kesalahan ditemukan, informasi itu dikirim kembali ke situs dan dapat diakses saat ini.
Sementara itu, harapan redup untuk menemukan kapsul untuk biomodule Phobos-LIFE yang termasuk organisme dalam kapsul kecil untuk menguji hipotesis "transpermia" - kemungkinan bahwa kehidupan dapat melakukan perjalanan dari satu planet ke planet lain di dalam bebatuan menghancurkan satu permukaan planet dengan dampak, untuk mendarat di permukaan planet lain. Biomodule akan terbang ke Phobos dan kemudian kembali ke Bumi dengan sampel kapsul pengembalian dari pesawat ruang angkasa Phobos-Grunt.
"Karena kita tidak dapat memprediksi detail dari masuknya kembali, kita tidak dapat memprediksi apakah biobule Phobos LIFE akan bertahan, dan tentu saja kita tidak dapat memprediksi apakah itu akan mendarat di suatu tempat yang dapat dipulihkan," kata Bruce Betts dari Planetary Society, yang mensponsori misi LIFE. “Jika biomodule Phobos LIFE tidak ditemukan, kami ingin mempelajari organisme di dalamnya. Meskipun bukan pengalaman luar angkasa yang panjang yang kami harapkan, masih akan ada nilai ilmiah untuk mempelajari organisme bahkan setelah hanya dua bulan di orbit Bumi yang rendah. "
Sumber: ESA, ZaryaInfo.com, ieeeSpectrum / Jim Oberg, Ria Novosti. Terima kasih khusus kepada Robert Christy untuk gambar utama, dari situs webnya, Zarya.info
