Kredit gambar: NASA
Pesawat riset hipersonik X-43A kedua NASA berhasil terbang hari ini, pertama kali sebuah pesawat bertenaga scramjet bertenaga udara terbang bebas.
Ramjet pembakaran supersonik kendaraan tanpa percontohan, atau scramjet, dinyalakan sesuai rencana dan dioperasikan selama durasi pasokan bahan bakar hidrogennya, yang berlangsung sekitar 10 detik. X-43A mencapai kecepatan uji Mach 7.
"Ini merupakan hari yang luar biasa, memecahkan rekor," kata Larry Huebner, pemimpin propulsi Hyper-X NASA Langley Research Center. “Kami mencapai percepatan positif kendaraan saat kami mendaki, dan mempertahankan kontrol kendaraan yang luar biasa. Ini adalah kecepatan rekor dunia untuk penerbangan bernafas udara, ”kata Huebner.
Penerbangan, yang berasal dari Dryden Flight Research Center NASA, dimulai pukul 12:40 malam. PST, ketika pesawat peluncuran B-52B NASA yang membawa X-43A terangkat dari landasan. X-43A, dipasang pada roket pendorong Pegasus yang dimodifikasi, diluncurkan dari B-52B tepat sebelum jam 2 malam. Roket meningkatkan X-43A hingga ketinggian uji sekitar 95.000 kaki di atas Samudra Pasifik, tempat X-43A terpisah dari pendorong dan terbang bebas selama beberapa menit setelah operasi mesin scramjet, untuk mengumpulkan data aerodinamis.
"Hari ini adalah grand-slam di urutan ke-12," kata Joel Sitz, manajer proyek X-43A NASA Dryden Flight Research Center. "Sangat menyenangkan sampai ke Mach 7. Kami memisahkan kendaraan penelitian dari kendaraan peluncuran, serta memisahkan yang asli dari yang dibayangkan," kata Sitz.
Pusat Penelitian Langley NASA, Hampton, Va., Dan Pusat Penelitian Penerbangan Dryden, Edwards, California, bersama-sama melakukan program Hyper-X. ATK GASL (sebelumnya MicroCraft, Inc.) di Tullahoma, Tenn., Membangun kendaraan dan mesin, dan Boeing Phantom Works di Huntington Beach, California, merancang perlindungan termal dan sistem onboard. Booster adalah roket Pegasus yang dimodifikasi yang dibuat oleh Orbital Sciences Corp. Chandler, Ariz.
Sumber Asli: Rilis Berita NASA
