NASA telah merilis temuan dari sebuah panel yang menyelidiki kecelakaan 2011 pesawat ruang angkasa Glory setelah gagal mencapai orbit di atas roket Orbital Sciences Taurus XL, jatuh ke Samudera Pasifik. Awalnya, masalahnya dilacak pada fairing - nosecone clamshell yang merangkum satelit saat bergerak melalui atmosfer - yang tidak terpisah dari roket, membebani satelit, mencegah penerbangannya menuju orbit.
Namun, dewan investigasi kecelakaan tidak dapat mengidentifikasi penyebab pasti kegagalan sistem fairing. Roket dan satelit itu belum pulih, jadi tidak ada bukti fisik untuk diperiksa. Singkatnya, dewan mengonfirmasi sistem fairing kendaraan peluncuran Taurus gagal terbuka penuh dan menyebabkan kecelakaan. Dan laporan dewan merekomendasikan cara untuk mencegah masalah di masa depan terkait dengan sistem bersama yang membentuk fairing.
Tetapi laporan lengkap dewan tidak tersedia untuk rilis publik karena berisi informasi yang dibatasi oleh Peraturan Lalu Lintas Internasional AS (ITAR) dan informasi milik perusahaan yang terlibat.
Kesalahan teknis serupa juga terjadi selama peluncuran Orbiting Carbon Observatory (OCO) 2009. Pengganti, OCO-2 dijadwalkan untuk diluncurkan pada tahun 2014. NASA awalnya merencanakan untuk menerbangkan OCO-2 dengan roket Taurus, tetapi mengubah rencananya setelah kehilangan Glory. OCO-2 sekarang akan diluncurkan dengan United Launch Alliance Delta-II. Tetapi NASA dan Orbital terus menyelidiki sistem fairing.
Glory akan menjadi misi tiga tahun yang dirancang untuk meningkatkan pemahaman kita tentang iklim Bumi dengan mengumpulkan data tentang sifat-sifat aerosol alami dan yang disebabkan manusia di atmosfer Bumi dan bagaimana mereka dapat mempengaruhi perubahan iklim, serta menentukan pengaruh Matahari terhadap iklim dengan mengukur total energi matahari yang memasuki atmosfer bumi.
Anda dapat membaca ringkasannya di sini. (File pdf).
