(Catatan Editor: Ken Kremer berada di Kennedy Space Center for Space Magazine yang membahas penerbangan Endeavour)
Awak Endeavour sedang mengepak perlengkapan mereka di kabin awak dan bersiap untuk pendaratan Minggu malam (21 Februari) di Shuttle Landing Facility di Kennedy Space Center (KSC) di Florida sebagai perkiraan kemungkinan hujan akan mengancam untuk menunda mereka kembali ke Bumi.
Upaya pendaratan pertama diatur untuk 10:20 EST pada Orbit 217 dengan pembakaran de-orbit yang direncanakan untuk 9:14. Lihat trek pendaratan di bawah ini. Peluang kedua tersedia pukul 11:55. Ada dua peluang tambahan yang tersedia dalam semalam di Pangkalan Angkatan Udara Edwards, California, pada pukul 1:25 EST, Senin dan pukul 3:00 pagi. Grup Meteorologi Spaceflight dan prakiraan berita lokal di sini di Florida memperkirakan cuaca memburuk di KSC pada hari Senin dengan meningkatnya kemungkinan hujan.
Awak kapal akan berlabuh di lengan robot dan melakukan pemeriksaan pra-pendaratan standar dari sistem masuk kembali untuk permukaan kontrol penerbangan. Mereka akan menguji unit tenaga hidrolik dan elevator serta menguji semua jet kemudi selama hari penuh yang direncanakan terakhir mereka di ruang angkasa.
Delapan lampu Xenon akan menerangi SLF untuk pendaratan antar-jemput waktu malam. Empat xenons akan diposisikan di kedua ujung landasan untuk menerangi area touchdown dan peluncuran dari belakang pesawat ulang-alik. Setiap lampu Xenon memancarkan 1 miliar lilin, atau 20 kilowatt.
Endeavour dilepas dari ISS pada hari Jumat (19 Februari) pukul 19.54 EST sambil mengorbit setinggi 208 mil di atas Samudra Atlantik setelah periode operasi kerjasama yang sangat sukses dengan kru Ekspedisi 22 dengan total sembilan hari, 19 jam dan 48 menit. Pilot pesawat ulang-alik Terry Virts melakukan fly-around stasiun, memungkinkan teman-teman awaknya untuk melakukan survei foto kompleks. Para kru juga melakukan pemeriksaan akhir standar sekarang untuk tanda-tanda kerusakan pada ubin pelindung panas di perut Endeavour dan karbon karbon yang diperkuat (RCC) panel di tepi sayap terkemuka dan tutup hidung menggunakan Orbiter Boom Sensor System yang melekat pada robot shuttles robot mempersenjatai untuk memastikan masuk kembali dengan aman.
Selama penerbangan dua minggu, kru STS 130 membawa tinggi-tinggi dan memasang modul tempat tinggal Ketenangan dan kubah observasi Cupola dan melakukan tiga perjalanan ruang angkasa. Ketenangan memiliki sistem pendukung kehidupan yang kritis. Cupola memiliki 7 jendela spektakuler yang menyuguhkan pemandangan bumi di bawahnya dan kosmos di atas.
Stasiun sekarang 98 persen selesai dengan volume dan 90 persen lengkap dengan massa. Stasiun itu sendiri melebihi £ 800.000 dan berat gabungan dengan pesawat ulang-alik melebihi 1 juta pound untuk pertama kalinya.
Sebelumnya artikel STS 130 / ISS dan SDO oleh Ken Kremer
