Ilmuwan, instrumen, dan pesawat ruang angkasa NASA sibuk mempelajari Badai Earl baik dari udara maupun luar angkasa, dan pesawat tak berawak benar-benar terbang di dalam badai raksasa. Tiga pesawat NASA yang membawa 15 instrumen telah terbang di atas, di bawah, dan ke dalam Earl sebagai bagian dari misi Genesis and Rapid Intensification Processes, atau GRIP, yang dirancang GRIP untuk membantu meningkatkan pemahaman kita tentang bagaimana badai seperti Earl terbentuk dan meningkat dengan cepat.
Lihat di bawah untuk beberapa situs web NASA di mana Anda dapat melihat data real-time tentang Hurricane Earl.
Global Hawk adalah kendaraan udara tak berawak, dan ia melakukan penerbangan pertamanya melewati badai pada 2 September, dan inilah gambar Earl seperti yang terlihat pada pagi hari tanggal 2 September dari kamera definisi tinggi di atas pesawat.
Acara foto itu adalah mata Badai Earl, dan diambil dari kamera HDVis di bagian bawah pesawat Global Hawk pada pukul 13:05 UTC (9:05 pagi EDT) pada 2 September. Global Hawk menangkap foto ini dari ketinggian 60.000 kaki (sekitar 11,4 mil). Berikut adalah beberapa foto badai lainnya.
Di antara instrumen yang berpartisipasi dalam GRIP adalah High-Altitude Monolithic Microwave Integrated Circuit Sounding Radiometer, atau HAMSR. Instrumen ini mampu menunjukkan distribusi 3-D suhu, uap air dan air cairan awan di atmosfer.
Mata Earl terlihat sebagai area lingkaran biru-hijau di tengah gambar, dikelilingi oleh oranye-merah. Mata berwarna biru kehijauan karena instrumen melihat permukaan laut, yang tampak keren pada instrumen. Awan di sekitarnya tampak hangat karena melindungi permukaan laut yang lebih dingin dari pandangan. Tepat di utara cincin awan adalah lengkungan biru tua, yang mewakili ledakan konveksi (badai petir intens). Persilangan merah muda pada gambar mewakili petir di area tersebut, yang diukur dengan jaringan petir. Partikel es dan curah hujan yang tinggi di sel badai konvektif menyebabkannya tampak dingin.
Instrumen GRIP kedua adalah Airborne Prec presipitasi Radar (APR-2), sebuah radar cuaca frekuensi ganda yang mengambil gambar 3-D dari presipitasi di atas pesawat DC-8 NASA. APR-2 digunakan untuk membantu para ilmuwan memahami proses yang sedang terjadi dalam badai dengan melihat struktur vertikal badai.
Dua gambar topan APR-2 di atas menunjukkan evolusi awal dari Hurricane Earl dari badai yang agak tidak teratur (kiri) menjadi badai yang lebih baik dengan mata yang lebih berbeda dan lebih kecil dan lebih tajam serta mata yang lebih tajam (kanan). Data, yang diambil selama melewati selatan melewati mata Earl pada 29 dan 30 Agustus, masing-masing, pada dasarnya adalah irisan vertikal badai. Mereka sesuai dengan intensitas presipitasi yang terlihat oleh radar di sepanjang jalur penerbangan DC-8. Curah hujan konvektif yang intens (ditunjukkan dalam nuansa merah dan pink) diamati di kedua sisi mata badai. Mata ditunjukkan oleh daerah gelap dekat bagian tengah gambar. Daerah berwarna kuning-hijau menunjukkan area curah hujan yang lebih ringan. Garis putih di dekat bagian bawah adalah permukaan laut.
Gambar hampir real-time dari HAMSR dan APR-2 ditampilkan di situs web TC-IDEAS NASA di. Situs web ini adalah sumber data siklon tropis yang hampir real-time dan mengintegrasikan data dari satelit, model dan pengukuran langsung dari banyak sumber, untuk membantu para peneliti dengan cepat menemukan informasi tentang kondisi laut dan atmosfer saat ini dan baru-baru ini. Gambar dan data komposit diperbarui setiap jam dan ditampilkan menggunakan plug-in Google Earth. Dengan beberapa klik mouse, pengguna dapat memanipulasi data dan overlay beberapa set data untuk memberikan wawasan tentang badai yang tidak mungkin dilakukan hanya dengan melihat set data tunggal.
Kemajuan pesawat GRIP NASA dapat diikuti dalam waktu hampir nyata ketika mereka terbang di situs web ini. "Klik untuk memulai RTMM Classic" akan mengunduh file KML yang ditampilkan di Google Earth.
Sumber: JPL
Berikut adalah beberapa gambar badai, dan bahkan lebih banyak gambar badai.
