43 tahun yang lalu hari ini, pada tanggal 14 November 1969, Apollo 12 berhasil diluncurkan ke Bulan. Cuaca hari itu di Cape Canaveral di Florida mendung dengan hujan dan angin sepoi-sepoi, tetapi pada pukul 11:22 pagi EST, pesawat ruang angkasa, yang membawa astronot Pete Conrad, Dick Gordon, dan Alan Bean, meluncur ke awan. Tiga puluh tujuh detik setelah peluncuran, semua kacau.
"Apa itu tadi?" tanya Gordon. Dua puluh detik kebingungan terjadi, dan kemudian gangguan lain terjadi.
“Oke, kita baru saja kehilangan geng platform,” lapor Conrad, “aku tidak tahu apa yang terjadi di sini. Kami kehilangan semua yang ada di dunia. ”
Awak dan Kontrol Misi tidak tahu apa yang telah terjadi, dan hanya kemudian ditentukan bahwa roket Saturn V telah dihantam oleh pencahayaan - dua kali.
Kalau bukan karena pengontrol penerbangan John Aaron, misinya mungkin dibatalkan. Aaron mungkin lebih diingat karena berperan dalam membantu menyelamatkan Apollo 13, tetapi peran yang dimainkannya di Apollo 12 sama pentingnya.
Ketika dia melihat pembacaan telemetri yang tidak biasa dari Apollo 12, dia ingat simulasi penerbangan yang terjadi sekitar setahun sebelumnya, di mana telemetri yang sama muncul. Dia ingat anomali simulasi ini berkaitan dengan sistem yang tidak jelas yang disebut Signal Conditioning Equipment (SCE), dan ingat bacaan normal dipulihkan dengan menempatkan SCE pada pengaturan tambahan, yang berarti bahwa itu akan berjalan bahkan di bawah kondisi tegangan rendah.
Jadi ketika dia dengan cepat memanggil rekomendasi, "Penerbangan, coba SCE ke‘ AUX '", sebagian besar rekan pengawas misinya tidak tahu apa yang dia bicarakan. Direktur penerbangan dan CapCom memintanya untuk mengulangi rekomendasinya. Tanggapan Pete Conrad terhadap pesanan itu adalah, "Apa itu?"
Untungnya, Alan Bean mengetahui lokasi sakelar SCE di dalam kapsul, dan membalikkannya ke alat bantu. Telemetri segera dipulihkan, memungkinkan misi untuk melanjutkan.
Ini hanyalah satu contoh yang membuat Harun mendapat pujian karena disebut "lelaki bermata baja," pujian tertinggi mutlak NASA. Dan bahkan hari ini - di antara kita para geek - frasa "SCE to AUX" digunakan untuk menggambarkan situasi di mana seseorang secara sempit menghindari bencana dengan membuat rencana yang cerdik.
Baut petir saat peluncuran Apollo 12. Kredit: NASA
Setelah semua sistem dan telemetri dipulihkan, Conrad bertanya-tanya apakah mereka tersambar petir, dan kemudian dikonfirmasi. Conrad berkomentar, "Pikirkan kita perlu melakukan sedikit lebih banyak pengujian segala cuaca."
Pada bulan Februari 1970, laporan kejadian Apollo 12 tentang sambaran petir menyimpulkan bahwa bahaya listrik atmosfer perlu dipertimbangkan secara lebih mendalam untuk penerbangan Apollo di masa depan.
Menurut laporan itu, petir kemungkinan besar dipicu oleh jalur konduksi listrik yang dibuat oleh pesawat ruang angkasa dan bulu buangannya saat memasuki medan listrik sistem cuaca di atas. Kemungkinan petir bisa mengenai kendaraan peluncuran belum pernah dipertimbangkan sebelumnya.
Tindakan korektif yang disarankan dalam laporan termasuk tindakan untuk "meminimalkan kemungkinan debit petir dengan menghindari operasi penerbangan ke dalam kondisi, yang mungkin mengandung medan listrik yang tinggi." Ini juga memberikan batasan peluncuran berikut, yang nantinya akan diperluas untuk program pesawat ulang-alik:
Tidak ada peluncuran saat penerbangan akan melalui formasi awan cumulonimbus (badai petir). Selain itu, tidak ada peluncuran jika penerbangan akan berada dalam jarak 5 mil dari awan badai atau 3 mil dari landasan terkait.
Jangan meluncurkan melalui garis depan awan awan dingin yang membentang di atas 10.000 kaki.
Jangan meluncurkan melalui lapisan awan tengah 6.000 kaki atau lebih dalam di mana tingkat beku di awan.
Jangan meluncurkan melalui awan kumulus dengan puncak di ketinggian 10.000 kaki atau lebih tinggi.
Sepuluh menit setelah sambaran petir kedua, ketika operasi kembali normal dan Apollo 12 sedang menuju ke Bulan, Conrad berkata, "Yah, aku akan memberitahumu satu hal. Ini perjalanan kelas satu, Houston. ”
Selama sepuluh hari berikutnya, awak Apollo 12 akan pergi ke Bulan dan kembali. Modul bulan melakukan pendaratan sebagian besar otomatis di Ocean of Storms, yang pertama pada saat itu. Mereka memeriksa dan mengambil bagian dari pesawat ruang angkasa Surveyor 3 1967, membawa kembali batu bulan, dan membuat percobaan untuk mengukur berbagai aspek Bulan. Ketiga astronot dengan aman kembali ke rumah, jatuh pada tanggal 24 November 1969.
Anda dapat mengunduh audioclip 4 menit dari peluncuran Apollo 12 di sini (melalui NASA)
Video utama diambil dari film dokumenter "Kegagalan Bukan Pilihan."
Gambar: John Aaron pada konsol di Mission Control. Kredit: NASA
