Ini era baru untuk perjalanan ruang angkasa. Dan jika ada satu hal yang membedakannya dari yang sebelumnya, itu adalah semangat kolaborasi yang ada antara badan antariksa dan antara sektor publik dan swasta. Dan dengan perusahaan dirgantara komersial (alias. NewSpace) yang ingin menyediakan segalanya mulai dari layanan peluncuran hingga pariwisata orbital dan bulan, hari semakin dekat ketika orang-orang biasa akan dapat pergi ke luar angkasa.
Karena itu, banyak perusahaan kedirgantaraan membuat program keselamatan dan pelatihan untuk calon klien. Jika warga sipil berencana pergi ke luar angkasa, mereka perlu mendapat manfaat dari pelatihan dasar astronot. Singkatnya, mereka perlu belajar bagaimana cara berperilaku aman di lingkungan tanpa gravitasi, dengan segalanya mulai dari cara menghindari bongkahan yang bertiup hingga bagaimana melepaskan diri dengan cara yang rapi.
Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan seperti Blue Origin, Virgin Galactic, Space Adventures, Golden Spike, dan SpaceX semuanya menyatakan minatnya untuk membuat ruang dapat diakses oleh wisatawan. Usaha yang diusulkan berkisar dari mengangkut penumpang dengan penerbangan luar angkasa suborbital - SpaceShipTwo ala Virgin Galactic - hingga melakukan perjalanan ke orbit (atau Bulan) naik kapsul ruang angkasa - sistem peluncuran New Shepard ala la Blue Origins ’.
Dan sementara perjalanan ini tidak akan murah - Virgin Galactic memperkirakan bahwa satu kursi di SpaceShipTwo akan berharga $ 250.000 - mereka benar-benar harus aman! Untungnya, badan antariksa seperti NASA sudah memiliki praktik yang sangat mapan dan terhormat waktu untuk melatih astronot nol-g. Mungkin yang paling terkenal melibatkan menerbangkan mereka di dalam Zero-Gravity Aircraft, bahasa sehari-hari dikenal sebagai "Vomit Comet".
Program pelatihan ini sangat mudah. Setelah membawa peserta pelatihan astronot ke ketinggian lebih dari 10.000 meter (32.000 kaki), pesawat mulai terbang dalam busur parabola. Ini terdiri dari memanjat dan jatuh, berulang-ulang, yang menyebabkan peserta mengalami perasaan tanpa bobot setiap kali pesawat jatuh. Nama "komet muntah" (jelas) muncul dari kenyataan bahwa penumpang cenderung kehilangan makan siang mereka dalam proses.
Program luar angkasa era Soviet juga melakukan pelatihan tanpa bobot, yang terus dilakukan Roscomos sejak runtuhnya Uni Soviet. Sejak 1984, European Space Agency (ESA) juga melakukan penerbangan parabola menggunakan pesawat Airbus A300 B2 yang dimodifikasi secara khusus. Canadian Space Agency (CSA) telah melakukan hal yang sama sejak didirikan pada tahun 1989, mengandalkan jet bermesin ganda Falcon 20.
Mengingat fakta bahwa NASA telah mengirim astronot ke luar angkasa selama hampir 60 tahun, mereka tentu telah mendapatkan banyak pengalaman dalam menangani efek bobot. Dalam jangka pendek, ini termasuk sindrom adaptasi ruang (SAS), yang juga dikenal sebagai "penyakit ruang". Sesuai namanya, gejala-gejala SAS termasuk mual dan muntah, vertigo, sakit kepala, lesu, dan perasaan tidak nyaman secara keseluruhan.
Sekitar 45% dari semua orang yang terbang di ruang angkasa menderita penyakit ruang. Durasi bervariasi, tetapi kasus tidak pernah terbukti melebihi 72 jam, setelah itu tubuh beradaptasi dengan lingkungan baru. Dan dengan manfaat pelatihan, yang meliputi menyesuaikan diri dengan apa yang terasa seperti bobot, baik onset dan durasinya dapat dikurangi.
Di luar NASA dan agensi antariksa lainnya, perusahaan swasta juga menawarkan pelatihan pengurangan gravitasi kepada pelanggan pribadi. Pada tahun 2004, Zero Gravity Corporation (Zero-G, yang berbasis di Arlington, Virginia) menjadi perusahaan pertama di AS yang menawarkan penerbangan parabola menggunakan Boeing 727 yang dikonversi. Pada 2008, perusahaan tersebut diakuisisi oleh Space Adventures, perusahaan lain yang berbasis di Virginia. perusahaan pariwisata ruang angkasa.
Sama seperti Virgin Galactic, Space Adventures mulai menawarkan pemesanan terlebih dahulu kepada klien untuk penerbangan sub-orbital, dan sejak itu memperluas visi mereka untuk memasukkan penerbangan luar angkasa bulan. Dengan demikian, pengalaman Zero-G telah menjadi platform pelatihan mereka, yang memungkinkan klien untuk mengalami tanpa bobot sebelum pergi ke luar angkasa. Selain itu, beberapa dari 700 klien yang telah memesan tiket dengan Virgin Galactic telah menggunakan metode pelatihan yang sama untuk mempersiapkannya.
Demikian pula, Virgin Galactic mengambil langkah-langkah untuk mempersiapkan para astronotnya pada hari ketika mereka mulai melakukan penerbangan reguler ke sub-orbit. Menurut perusahaan, ini akan terdiri dari astronot yang mengambil bagian dalam program persiapan pra-penerbangan tiga hari yang akan dilakukan di lokasi di Spaceport America - fasilitas luar angkasa Virgin Galactic, yang berlokasi di New Mexico.
Selain dari gayaberat mikro, pelatihan astronot mereka juga akan menekankan bagaimana berfungsi ketika mengalami macrogravity (mis. Kekuatan multi-g), yang terjadi selama periode percepatan. Pelatihan ini juga akan mencakup pemeriksaan medis, evaluasi psikologis, dan bentuk-bentuk persiapan pra-penerbangan lainnya - banyak dengan cara yang sama seperti yang disiapkan astronot reguler untuk perjalanan mereka. Seperti yang mereka nyatakan di situs web mereka:
"Persiapan pra-penerbangan akan memastikan bahwa setiap astronot siap secara mental dan fisik untuk menikmati setiap detik dari luar angkasa. Pelatihan tanggap darurat dasar yang ditentukan oleh regulator kami akan berada di garis depan. Kegiatan untuk membantu keakraban dengan lingkungan spaceflight akan mengikuti sedetik saja. ”
Blue Origin, sementara itu, juga telah menyampaikan keprihatinan sehubungan dengan rencananya untuk mulai mengirim wisatawan ke dalam jumlah kecil di negara mereka Shepard Baru sistem. Setelah diluncurkan dari landasan mereka di luar El Paso, Texas, roket itu akan menerbangkan pelanggan ke ketinggian 100 km (62 mil) di atas Bumi. Selama fase ini, penumpang akan mengalami akselerasi 3 G - yaitu tiga kali lipat dari biasanya.
Setelah mencapai ruang, kapsul kemudian akan terlepas dari roket. Selama waktu ini, para penumpang akan mengalami beberapa menit tanpa bobot. Antara percepatan yang intens dan perasaan terjun bebas, banyak yang bertanya-tanya apakah klien potensial harus khawatir tentang penyakit luar angkasa. Pertanyaan-pertanyaan ini telah ditanggapi oleh mantan astronot NASA Nicholas Patrick, yang sekarang menjabat sebagai arsitek integrasi manusia Blue Origin.
Selama wawancara dengan Geekwire pada Januari 2017, ia mengindikasikan bahwa mereka berencana untuk menyediakan tas muntah bagi pelanggan untuk dimasukkan ke dalam setelan penerbangan mereka, untuk berjaga-jaga. Ini mirip dengan apa yang dilakukan astronot di Stasiun Luar Angkasa Internasional (lihat video di atas) dan selama penerbangan luar angkasa jangka panjang. Ketika ditanya tentang apa yang dapat dilakukan pelanggan untuk mempersiapkan penyakit luar angkasa, ia juga menekankan bahwa beberapa pelatihan akan diberikan:
"Ini penerbangan singkat, jadi kami tidak akan meminta orang untuk berlatih selama setahun, cara para astronot NASA dilatih untuk penerbangan ulang-alik, atau tiga tahun, cara mereka berlatih untuk misi stasiun ruang angkasa yang panjang. Kami akan menurunkan pelatihan ini dalam hitungan hari, atau kurang. Itu karena kami tidak memiliki banyak tugas. Anda perlu tahu cara keluar dari tempat duduk Anda dengan anggun, dan kembali ke tempat duduk Anda dengan aman.
“Kami akan mengajari Anda beberapa prosedur keselamatan, seperti cara menggunakan alat pemadam api - dan mungkin cara menggunakan sistem komunikasi, meskipun itu akan terjadi secara alami bagi banyak orang. Apa yang mungkin akan kita luangkan waktu adalah melatih orang bagaimana menikmatinya. Apa yang akan mereka bawa dan gunakan di sana? Bagaimana cara mereka bermain? Bagaimana mereka akan bereksperimen? Tidak terlalu banyak latihan, hanya cukup untuk bersenang-senang. ”
"Sakit perut Anda bisa menjadi masalah pada penerbangan pesawat zero-G seperti NASA" Vomit Comet, "tetapi mabuk perjalanan biasanya tidak muncul sampai Anda melewati beberapa putaran nol-G. Perjalanan angkasa suborbital Blue Origin hanya berlangsung selama 11 menit, dengan dosis empat menit tanpa bobot. ”
Bezos juga menjawab pertanyaan-pertanyaan ini pada awal April selama Simposium Ruang ke-33 di Colorado Springs, di mana perusahaannya memamerkan Shepard Baru kapsul awak Di sini juga, anggota audiens memiliki pertanyaan tentang apa yang harus dilakukan penumpang jika mereka merasa perlu untuk muntah (antara lain) di ruang angkasa.
"Mereka tidak langsung muntah," katanya, merujuk pada astronot yang menyerah pada penyakit luar angkasa. "Kami tidak akan khawatir tentang itu ... Butuh sekitar tiga jam sebelum Anda mulai muntah. Ini efek tertunda. Dan perjalanan ini memakan waktu sepuluh atau sebelas menit. Jadi kamu akan baik-baik saja. "
Pada tanggal 27 April, selama sesi tanya jawab khusus Twitch Science Week, Fraser Cain milik Space Magazine ikut serta dalam diskusi panel tentang masa depan eksplorasi ruang angkasa. Di antara panelis adalah dan Ariane Cornell, kepala Strategi Astronot dan Penjualan untuk Blue Origin. Ketika subjek pelatihan dan etiket muncul, dia menggambarkan proses kompak yang ingin diterapkan oleh Blue Origins untuk mempersiapkan pelanggan bagi penerbangan mereka:
“[T] dia sehari sebelum penerbangan adalah ketika kami memberi Anda hari pelatihan yang penuh - intens, tetapi sangat menyenangkan. Jadi mereka akan mengajari Anda semua hal penting yang Anda butuhkan. Jadi ingress, bagaimana Anda masuk ke dalam kapsul, bagaimana Anda mengait. Egress, bagaimana Anda keluar dari kursi, keluar dari lubang palka. Kami akan mengajari Anda beberapa prosedur darurat, karena kami ingin memastikan bahwa Anda siap, dan merasa nyaman. Kami juga akan mengajari Anda tentang etiket nol-g, jadi ketika kita semua di sana dan kita melakukan jungkir balik, Anda tahu ... tidak ada adegan Matriks, tidak ada pertarungan Kung Fu - Anda harus memastikan bahwa semua orang mendapat untuk menikmati penerbangan. "
Ketika ditanya (oleh Fraser) apakah orang harus melewatkan sarapan, dia menjawab:
"Tidak. Ini makanan terpenting hari ini. Anda akan ingin memiliki energi Anda dan kami cukup yakin bahwa Anda akan memiliki perjalanan yang baik dan Anda tidak akan merasa mual. Itu satu parabola. Dan ketika kita melihat orang-orang, misalnya, ketika mereka mengendarai "Vomit Comet" NASA ... Apa yang telah kita lihat dari jenis-jenis penerbangan parabola adalah orang-orang - jika mereka sakit - parabola enam, tujuh, delapan . Benar-benar efek yang tertunda. Kami pikir dengan parabola itu - empat menit - Anda akan menikmati setiap detiknya. "
Masalah menarik lainnya dibahas selama Simposium Antariksa ke-33 adalah apakah kapsul New Shepard akan memiliki "fasilitas" atau tidak. Ketika ditanya tentang hal ini, Bezos juga optimis. "Pergi ke kamar mandi sebelumnya," katanya, pada tawa umum. "Jika kamu harus buang air kecil dalam 11 menit, kamu punya masalah." Dia mengakui bahwa dengan naik pesawat, seluruh pengalaman bisa memakan waktu hingga 41 menit, tetapi penumpang harus bisa menunggu bahwa panjang (semoga saja!)
Namun jika penerbangan lebih lama, etiket kamar mandi perlu menjadi masalah. Lagi pula, tidak mudah meringankan diri sendiri dalam lingkungan di mana semua benda - padat dan cair - melayang bebas dan karenanya tidak bisa dihanyutkan begitu saja. Untungnya, NASA dan agensi antariksa lainnya telah melindungi kami di sana juga. Di atas ISS, di mana para astronot harus buang air besar secara teratur, pembuangan limbah ditangani oleh "toilet nol-g".
Mirip dengan apa yang digunakan astronot di pesawat ulang-alik, sebuah toilet nol-g melibatkan astronot yang mengikat diri ke kursi toilet. Daripada menggunakan air, pembuangan limbah dilakukan dengan lubang hisap vakum. Limbah cair dipindahkan ke Sistem Pemulihan Air, di mana ia diubah kembali menjadi air minum (itu benar, para astronot meminum kencing mereka sendiri ... semacam).
Limbah padat dikumpulkan dalam kantong individu yang disimpan dalam wadah aluminium, yang kemudian dipindahkan ke pesawat ruang angkasa yang berlabuh untuk dibuang. Ingat adegan itu di Mars di mana Mark Watney mengumpulkan limbah padat anggota krunya untuk digunakan sebagai pupuk? Yah, sama saja. Kotoran di dalam tas, dan kemudian biarkan seseorang mengeluarkannya dan menanganinya begitu Anda tiba di rumah.
Ketika datang ke pariwisata bulan, penyakit ruang dan pembuangan limbah akan menjadi suatu keharusan. Dan ketika sampai pada rencana Elon Musk untuk mulai mengangkut orang ke Mars dalam beberapa dekade mendatang - naik Sistem Transportasi Antarplanetanya - itu akan menjadi keharusan mutlak! Pasti akan menarik untuk melihat bagaimana mereka yang berniat masuk ke bisnis pariwisata bulan, dan mereka yang ingin menjajah Mars, akan membahas tentang memenuhi kebutuhan ini.
Sementara itu, jaga mata Anda tetap di cakrawala, jaga tas muntah Anda, dan pastikan toilet nol-g Anda memiliki segel yang rapat!
Sumber:
- NASA - Pelatihan Astronot
- Blue Origin - Pengalaman Astronaut
- Virgin Galactic - Pelatihan Astronot
- Petualangan Luar Angkasa
- ZeroG
