Memecah penghalang suara
Mobil bertenaga jet dan roket yang dirancang untuk melaju lebih cepat dari suara sudah kembali ke jalurnya. Mobil Bloodhound buatan Inggris secara teoritis mampu melaju dengan kecepatan 1.000 mph.
Itu Mach 1.3 - sekitar 240 mph lebih cepat dari kecepatan suara.
Proyek ini mengalami kesulitan keuangan beberapa tahun yang lalu, tetapi sekarang memiliki pendukung baru dan akan berusaha untuk menetapkan rekor kecepatan lahan baru dalam 12 hingga 18 bulan ke depan.
Jalur gurun
Bloodhound telah dikirim ke lintasan gurun di provinsi Cape Utara, Afrika Selatan untuk putaran tes baru. Tes dirancang untuk mengukur tekanan aerodinamis pada mobil dan menguji sistem pengeremannya. Sejauh ini mencapai 501 mph (806 km / jam).
Benar-benar aerodinamis
Mobil Bloodhound digerakkan oleh mesin jet turbofan Rolls-Royce EJ200 - sama seperti yang digunakan untuk pesawat Eurofighter Typhoon. Untuk upaya supersonik pada rekor kecepatan darat, itu akan dilengkapi dengan pendorong roket tambahan yang dibuat oleh perusahaan Norwegia dan Finlandia. Mobil itu diharapkan sesempit mungkin, untuk menghindari tekanan aerodinamis. Beratnya 7 ton, dan tubuh serat karbonnya naik sekitar 5 inci di atas tanah.
Rekor kecepatan darat
Rekor kecepatan darat yang ada adalah 763 mph (1.228 km / jam). Itu ditetapkan oleh mantan pilot Angkatan Udara Kerajaan Andy Green pada tahun 1997, mengendarai kendaraan supersonik Thrust SSC di Gurun Black Rock, Nevada. Sekarang, Green mengendarai Bloodhound untuk tes kecepatannya di Afrika Selatan - dan dia akan berada di belakang kemudi untuk upaya rekor mendatang.
Mobil Golden Arrow
Rekor kecepatan tanah yang didambakan memiliki sejarah lebih dari 100 tahun yang lalu. Ini pertama kali direkam di Perancis pada tahun 1898, ketika Gaston de Chasseloup-Laubat mengendarai mobil listrik dengan kecepatan 39 mph. Mobil pertama yang mencapai 100 mph adalah di Belgia pada tahun 1904, dikendarai oleh Louis Rigollay. Mobil Golden Arrow yang diperlihatkan di sini, dikendarai oleh Henry Seagrave, mencetak rekor kecepatan darat baru 231 mph pada tahun 1929.
Bluebird CN7
Salah satu upaya rekor kecepatan darat yang paling terkenal adalah di Bluebird CN7 pada tahun 1964. Donald Campbell mengendarai mobil turbin gas, yang mencapai kecepatan tertinggi 403 mph. Campbell juga mencoba beberapa rekor kecepatan air, dan ia tetap satu-satunya orang yang telah menetapkan rekor kecepatan daratan dan air dunia pada tahun yang sama, pada tahun 1964. Namun ia meninggal dalam kecelakaan saat upaya kecepatan air pada tahun 1967.
Dorong SSC
Satu-satunya mobil yang bisa melaju lebih cepat daripada kecepatan suara adalah Thrust SSC, yang mencetak rekor kecepatan darat 763 mph (1.228 km / jam) di Nevada pada tahun 1997. Mobil bertenaga jet ini dikendarai oleh Andy Green, yang akan juga menggerakkan Bloodhound ketika mencoba untuk melebihi kecepatan itu dan menetapkan rekor kecepatan darat baru.
Terowongan angin virtual
Insinyur telah merancang Bloodhound dengan komputer yang kuat yang menciptakan "terowongan angin virtual," merinci perilaku mobil pada kecepatan yang lebih tinggi dan lebih tinggi. Melakukan perjalanan lebih cepat daripada kecepatan suara sekarang sangat mudah untuk pesawat jet supersonik - tetapi memecah penghalang suara beberapa inci di atas tanah adalah tantangan yang sangat berbeda. Insinyur aerodinamika mengatakan celah sempit antara perut mobil dan tanah sangat bermasalah.
Lagu sempurna
Tim Bloodhound akan menghabiskan beberapa minggu di jalur uji di Afrika Selatan, mengukur kinerja mobil dan membandingkannya dengan model komputer yang dibuat dalam simulasi terowongan angin virtual. Mereka juga memeriksa sistem pengereman mobil, termasuk parasut dan rem udara. Hujan musim panas Afrika Selatan kemudian akan masuk ke wilayah tersebut, membanjiri danau di mana trek telah dibangun dan membuat permukaan tanah lagi untuk pengujian lebih lanjut tahun depan pada tahun 2020.
Seberapa cepat bisa?
Jika semua pengujian berjalan sesuai rencana, Bloodhound akan berusaha untuk menetapkan rekor kecepatan darat baru pada musim gugur 2020 atau awal 2021. Apakah mobil akan berusaha lebih cepat - dan akhirnya mencapai kecepatan tertinggi teoretisnya 1.000 mph - akan tergantung pada hasil tes dan upaya rekaman.
