JAXA, Badan Eksplorasi Dirgantara Jepang, bekerja sama dengan perusahaan terbesar di negara itu untuk membangun bajak bulan. Toyota, perusahaan mobil terbesar kedua di dunia (hanya Volkswagen yang membuat lebih banyak mobil) telah menandatangani kesepakatan pengembangan dengan JAXA yang akan berlangsung selama tiga tahun. Hasil? Untuk merancang, membuat, menguji, dan mengevaluasi prototipe untuk kendaraan bulan yang bertekanan dan awak yang menggunakan sel bahan bakar.
JAXA dan Toyota pertama kali mengisyaratkan niat mereka untuk bekerja bersama pada bulan Maret 2019. Pada saat itu, mereka membayangkan sebuah penjelajah dengan jangkauan yang luar biasa 10.000 km (6.200 mil). Itu luar biasa, mengingat bahwa lingkar Bulan di khatulistiwa hanya lebih dari 10.900 km (6.773 mil)
"Penjelajah berawak dengan kabin bertekanan adalah elemen yang akan memainkan peran penting dalam eksplorasi penuh dan penggunaan permukaan bulan."
Presiden JAXA Hiroshi Yamakawa
Pada bulan Maret, pasangan mengusulkan kendaraan dengan properti ini:
- Panjangnya: 6,0 m; lebar: 5,2 m; tinggi: 3,8 m (19,5 kaki; 17 kaki; 12,4 kaki. Tentang ukuran dua mikro-bus)
- Tempat tinggal: 13m3 (460 cu. Ft.)
- Mampu menampung dua orang (empat orang dalam keadaan darurat)
Bajak akan menjadi kendaraan tubuh tertutup, bukan kendaraan tubuh terbuka seperti penemu bulan Apollo. Astronot akan dapat menghapus pakaian antariksa mereka di dalam bajak, dan tinggal di dalamnya selama jangka waktu tertentu. Mereka akan dapat masuk dan keluar kendaraan dengan mudah saat mengenakan pakaian antariksa, dan dapat dikendalikan dari jarak jauh, secara otonom, atau oleh astronot sendiri.
Kembali pada bulan Maret, Presiden JAXA Hiroshi Yamakawa mengatakan, “Meminta Toyota bergabung dengan kami dalam tantangan eksplorasi ruang angkasa internasional sangat memperkuat kepercayaan diri kami. Penjelajah berawak dengan kabin bertekanan adalah elemen yang akan memainkan peran penting dalam eksplorasi penuh dan penggunaan permukaan bulan. "
Sekarang JAXA dan Toyota telah meresmikan perjanjian mereka, dan garis waktu:
- Tahun fiskal 2019: Mengidentifikasi elemen-elemen teknologi yang perlu dikembangkan untuk mengemudi di permukaan bulan; menyusun spesifikasi untuk bajak prototipe.
- Tahun fiskal 2020: Pembuatan komponen uji untuk setiap elemen teknologi; pembuatan bajak prototipe.
- Tahun fiskal 2021: Menguji dan mengevaluasi bagian-bagian uji yang diproduksi dan baling-baling prototipe.
Prototipe akan menjadi versi modifikasi dari kendaraan produksi standar, meskipun Toyota belum mengatakan yang mana. (Tapi kami menduga itu mungkin bukan Yaris.)
Melihat ke masa depan, tanggal peluncuran tentatif untuk misi ke Bulan dengan penjelajah ini adalah 2029:
- Dari 2022: Pembuatan dan evaluasi penjelajah prototipe skala 1: 1; akuisisi dan pengujian verifikasi data pada sistem penggerak yang dibutuhkan untuk menjelajahi wilayah kutub bulan
- Dari 2024: Desain, pembuatan, dan evaluasi model rekayasa bajak; desain model penerbangan yang sebenarnya
- Dari 2027: Pembuatan, dan pengujian kinerja dan kualitas dari model penerbangan
"Sebagai seorang insinyur, tidak ada kesenangan yang lebih besar daripada bisa berpartisipasi dalam proyek bulan seperti itu ..."
Shigeki Terashi, Wakil Presiden Eksekutif Toyota
“Sebagai seorang insinyur, tidak ada kegembiraan yang lebih besar daripada bisa berpartisipasi dalam proyek bulan seperti itu melalui pembuatan mobil Toyota dan, lebih jauh lagi, melalui teknologi kami yang terkait dengan kendaraan listrik, seperti baterai sel bahan bakar, dan teknologi kami terkait dengan mengemudi otonom dan otomatis, ”kata Shigeki Terashi, Wakil Presiden Eksekutif Toyota. "Aku dipenuhi dengan kegembiraan yang luar biasa."
Untuk JAXA dan Toyota, proyek ini bukan hanya tentang menjelajahi Bulan. Ini juga tentang mengembangkan teknologi yang berkontribusi pada transportasi yang lebih baik dan lebih bersih di Bumi ini. Sel bahan bakar hanya mengambil oksigen, dan hanya memancarkan air.
"Toyota percaya bahwa mencapai masyarakat mobilitas berkelanjutan di Bumi akan melibatkan koeksistensi dan meluasnya penggunaan kendaraan listrik, seperti kendaraan listrik hibrida, kendaraan listrik hibrida plug-in, kendaraan listrik baterai, dan kendaraan listrik sel bahan bakar," kata Terashi. "Untuk elektrifikasi, baterai sel bahan bakar mewakili teknologi yang sangat diperlukan."
"Untuk penjelajahan manusia yang luas dari bulan, penjelajah bertekanan yang dapat menempuh jarak lebih dari 10.000 km ... adalah suatu keharusan."
Wakil Presiden JAXA Koichi Wakata
“Gravitasi bulan adalah seperenam dari yang ada di Bumi. Sementara itu, bulan memiliki medan yang kompleks dengan kawah, tebing, dan bukit. Selain itu, itu terkena radiasi dan kondisi suhu yang jauh lebih keras daripada yang ada di Bumi, serta lingkungan vakum yang sangat tinggi, ”kata Wakil Presiden JAXA Koichi Wakata. "Untuk penjelajahan manusia yang luas dari bulan, penjelajah bertekanan yang dapat melakukan perjalanan lebih dari 10.000 km di lingkungan seperti itu adalah suatu keharusan."
JAXA dan Toyota keduanya memiliki rekam jejak yang solid sebagai inovator. Misi Hayabusa 2 JAXA saat ini sedang mengumpulkan sampel dari asteroid Ryugu untuk kembali ke Bumi, misi pengembalian sampel kedua mereka. Toyota adalah pelopor di pasar kendaraan alt-energi dengan mobil penumpang Prius mereka.
Kemitraan ini memiliki potensi besar dan akan menarik untuk melihat hasilnya.
Lebih:
- Siaran Pers: JAXA dan Toyota Memulai Penelitian Bersama ke dalam Manned Pressurized Rover
- Siaran Pers: JAXA dan Toyota Mencapai Kesepakatan tentang Pertimbangan Menuju Eksplorasi Luar Angkasa Internasional
- Wikipedia: Sel Bahan Bakar
