KENNEDY SPACE CENTER, FL - Dengan peluncuran yang ditunda untuk pertengahan Februari, SpaceX masih menunggu persetujuan FAA untuk lisensi peluncuran untuk apa yang akan menjadi roket Falcon 9 perusahaan pertama yang diluncurkan dari pad bersejarah 39A di Kennedy Space Center - pada saat kritis Misi NASA untuk memasok ulang stasiun ruang angkasa - Administrasi Penerbangan Federal (FAA) dikonfirmasi hari ini ke Space Magazine.
"FAA bekerja sama dengan SpaceX untuk memastikan aktivitas yang dijelaskan dalam aplikasi memenuhi semua peraturan yang berlaku untuk lisensi peluncuran," juru bicara FAA Hank Price mengonfirmasi ke Space Magazine.
Sampai hari ini, 7 Februari, SpaceX belum menerima "penentuan lisensi" dari FAA - sebagai kendaraan peluncuran, landasan peluncuran dan persiapan muatan terus bergerak maju untuk ledakan dari penerbangan yang dikontrak NASA untuk melakukan percobaan sains dan pasokan ke Internasional Stasiun Luar Angkasa (ISS) mengendarai kargo Naga SpaceX di atas roket SpaceX Falcon 9 yang ditingkatkan dari Launch Complex 39A di Florida Space Coast.
"FAA akan terus bekerja dengan SpaceX untuk memberikan penentuan lisensi pada waktu yang tepat," kata Price kepada saya.
SpaceX saat ini memiliki aplikasi lisensi yang tertunda dengan FAA untuk peluncuran kargo NASA dan pad 39A. Tidak ada peluncuran komersial yang dapat dilakukan tanpa persetujuan FAA.
Tujuan SpaceX Falcon 9 setinggi 22 lantai ini adalah untuk mengangkut kargo kargo Naga tak berawak untuk pelanggan NASA dalam misi pengisian ulang CRS-10 ke Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS).
Dragon akan memuat lebih dari dua ton peralatan, peralatan, makanan, persediaan, dan muatan ilmu pemetaan ozon Stratosphere Aerosol NASA (SAGE III).
Bantalan peluncuran NASA yang bersejarah sebelumnya digunakan untuk meluncurkan pesawat ulang-alik antariksa dan astronot Amerika di misi pendaratan bulan Apollo / Saturn V.
SpaceX, yang didirikan oleh CEO miliarder Elon Musk, menyewa Launch Complex 39A dari NASA pada April 2014 dan memodifikasi dan memodernisasi pad untuk peluncuran Falcon 9 tak berawak dan berawak serta Falcon Heavy.
Peran FAA adalah untuk melisensikan peluncuran komersial dan melindungi publik.
"FAA meluncurkan roket komersial dan reentries untuk memastikan perlindungan kesehatan dan keselamatan publik," Price menjelaskan.
Situasi lisensi FAA ini serupa dengan yang untuk peluncuran Falcon 9 'Kembali ke Penerbangan' bulan lalu dari California, di mana persetujuan SpaceX diberikan hanya beberapa hari sebelum peluncuran misi Iridium-1.
Minggu lalu SpaceX mengumumkan jadwal peluncuran yang dikocok, di mana penerbangan kargo NASA pada misi penyuplai CRS-10 ditempatkan di urutan pertama untuk lepas landas dari pad 39A - di depan satelit komunikasi komersial EchoStar.
Perusahaan kedirgantaraan itu mengatakan saklar payload akan memungkinkan waktu tambahan adalah untuk menyelesaikan semua pekerjaan dukungan darat yang luas dan pengujian pad yang diperlukan untuk repurposing Launch Complex Launch 39A dari meluncurkan NASA Space Shuttle ke SpaceX Falcon 9.
Peluncuran Falcon 9 perdana dari pad 39A telah berulang kali tergelincir dari Januari hingga Februari 2017.
Tanggal NET 'CRU-10 yang ditargetkan secara tidak resmi dan paling baru-baru ini ditargetkan telah tergelincir dari NET 14 Februari hingga 17 Februari.
CRS-10 dianggap sebagai penerbangan kargo kesepuluh SpaceX ke ISS sejak 2012 di bawah kontrak ke NASA.
Penundaan peluncuran lebih lanjut sangat memungkinkan setiap saat dan NASA secara resmi menyatakan tujuan "NET pertengahan Februari" - tetapi tanpa tanggal target aktual yang ditentukan.
Crews telah bekerja berjam-jam untuk mengubah dan memperbarui pad 39A dan membuatnya siap untuk peluncuran Falcon 9. Selain itu, peluncur erektor pengangkut yang baru dibangun terlihat naik di pad beberapa kali dalam beberapa minggu terakhir. Transporter akan memindahkan roket secara horizontal ke atas lereng di pad, dan kemudian ereksi secara vertikal untuk peluncuran.
SpaceX sebelumnya menggunakan pad 40 di Stasiun Angkatan Udara Cape Canaveral untuk peluncuran Falcon 9 ke ISS serta peluncuran komersial.
Tapi pad 40 mengalami kerusakan parah setelah ledakan pad peluncuran yang tidak terduga pada 1 September 2016 yang benar-benar menghancurkan Falcon 9 dan $ 200 juta muatan komersial Amos-6 selama tes pengisian bahan bakar prelaunch.
Selain itu tidak diketahui kapan pad 40 akan siap untuk melanjutkan peluncuran.
Dengan demikian SpaceX harus mengganti landasan peluncuran untuk penerbangan jangka pendek di masa depan dan menekan pad 39A menjadi layanan yang jauh lebih mendesak, dan pekerjaan perbaikan dan pengerjaan ulang belum selesai.
Pad 39A telah terbengkalai untuk diluncurkan selama hampir enam tahun sejak Space Shuttle Atlantis diluncurkan pada misi ulang-alik terakhir STS 135 pada Juli 2011.
Sampai saat ini SpaceX belum meluncurkan roket Falcon 9 ke pad 39A, tidak mengangkatnya ke posisi peluncuran, tidak melakukan latihan pengisian bahan bakar dan tidak melakukan uji api statis. Semua pemeriksaan kecocokan dengan roket sungguhan tetap harus dijalankan.
Setelah pad siap, SpaceX merencanakan jadwal peluncuran agresif pada tahun 2017.
"Kendaraan peluncuran, Dragon, dan satelit EchoStar semuanya sehat dan siap untuk diluncurkan," kata SpaceX.
Sejarah yang menggunakan Falcon 9 daur ulang pertama yang membawa satelit komunikasi SES-10 dapat mengikuti secepat Maret atau April, jika semuanya berjalan dengan baik - seperti yang diuraikan di sini.
Tetap disini untuk Ken's Earth and Planetary science dan berita spaceflight manusia.
