Kredit gambar: ESA
Pesawat antariksa Mars Express, yang membawa pendarat Beagle 2, diluncurkan pada 2 Juni tahun lalu, tiba di sekitar Mars pada bulan Desember. Pemisahan Beagle 2 dari Mars Express terjadi pada 19 Desember. Satelit melanjutkan misinya dengan keberhasilannya memasukkan ke dalam orbit Mars pada tanggal 25 Desember, hari di mana Beagle 2 akan mendarat.
Kontak radio pertama dengan Beagle 2 diharapkan tidak lama setelah waktu pendaratan yang dijadwalkan tetapi tidak ada sinyal yang diterima. Banyak kontak radio dicoba selama beberapa hari dan minggu berikutnya, tetapi tanpa hasil. Pada awal Februari, menjadi jelas bahwa tidak ada prospek untuk berkomunikasi dengan Beagle 2 dan penyelidikan bersama ESA / UK dibentuk untuk menyelidiki keadaan dan kemungkinan alasan yang mencegah penyelesaian misi Beagle 2.
Laporan ini ditugaskan bersama oleh Lord Sainsbury dan Direktur Jenderal ESA, Jean-Jacques Dordain. Karena itu, ini bukan penyelidikan publik. Komisi Penyelidikan dipimpin oleh Inspektur Jenderal ESA, Ren? Bonnefoy, dengan David Link (mantan Direktur di Matra-Marconi Space, sekarang EADS-Astrium (Inggris)) sebagai wakil ketua.
Komisi Penyelidikan, yang mencakup manajer senior dan pakar dari dalam Eropa dan juga NASA dan Rusia, mengadakan beberapa pertemuan di Inggris dan di ESA, mewawancarai para pelaku utama, direktur, manajer, ilmuwan, dan insinyur, yang berpartisipasi dalam pengembangan Beagle 2. Laporan tersebut telah diserahkan kepada Menteri Ilmu Pengetahuan dan Inovasi Inggris dan Direktur Jenderal ESA dan diterima. Tidak ada satu pun kegagalan teknis atau kekurangan yang teridentifikasi secara jelas tetapi beberapa penyebab yang kredibel untuk kerugian Beagle 2 disorot. Lebih penting lagi, Dewan memperjelas bahwa ada alasan program dan organisasi yang menyebabkan risiko kegagalan Beagle 2 yang jauh lebih tinggi daripada yang mungkin terjadi.
Ruang lingkup Penyelidikan mencakup berbagai masalah penting yang menjadi perhatian Inggris, ESA dan Negara-negara Anggota lainnya di ESA. Beberapa dari masalah ini harus bersifat rahasia antara pemerintah dan Badan dan tidak dapat dilepaskan.
Selanjutnya, pengembangan Beagle 2 mensyaratkan hubungan kerja yang erat antara banyak perusahaan di Inggris. Banyak dari perusahaan-perusahaan itu menginvestasikan dana mereka sendiri dalam proyek dan membentuk hubungan yang tetap sensitif secara komersial.
Meskipun memutuskan bahwa Laporan harus tetap dirahasiakan, kami percaya bahwa serangkaian Rekomendasi yang lengkap harus diterbitkan bersama dengan apresiasi kami atas pelajaran yang dapat dipetik. Anda tentu saja akan memiliki kesempatan untuk mendengar langsung tentang rencana kami untuk mengimplementasikan Rekomendasi tersebut dan untuk mengajukan pertanyaan.
Pelajaran yang dipetik
Dewan Penyelidikan tidak memilih tindakan apa pun oleh individu mana pun, atau kegagalan teknis apa pun yang dengan sendirinya bisa menjadi penyebab kegagalan Beagle 2. Dalam pekerjaan Dewan Penyelidikan, banyak keputusan individu dianalisis. Namun, ada pelajaran institusional yang harus dipelajari, banyak di antaranya mengalir dari memperlakukan pendarat sebagai instrumen, yang pada saat itu merupakan praktik standar.
Komisi telah mengusulkan 19 Rekomendasi yang disetujui oleh Pemerintah Inggris, ESA dan tim proyek Beagle 2. Mereka dapat dikelompokkan dalam tiga bagian:
* Yang menyangkut praktik terbaik ketika memilih proyek yang kompleks? seperti pendarat Beagle 2? menilai manfaat dan risikonya secara keseluruhan, perencanaan berarti mengelola dan memitigasi risiko dan memastikan bahwa risiko tersebut terintegrasi penuh dalam keseluruhan manajemen misi;
* mereka yang peduli dengan faktor teknis yang mungkin berkontribusi terhadap hilangnya Beagle 2, misalnya spesifikasi, pengembangan, dan pengujian airbag;
* dan hal-hal yang berkaitan dengan peningkatan teknis untuk pendarat masa depan yang akan membantu pemahaman kita tentang peristiwa selama keturunan Beagle 2 dan selanjutnya meningkatkan kemampuan kita untuk menemukannya atau mengaktifkannya kembali.
Pada tahun 1997, karena kegagalan misi Rusia sebelumnya, peralatan tersedia untuk misi ke Mars. Pada saat yang sama diketahui bahwa Mars akan berada pada titik pendekatan terdekat ke Bumi selama musim panas 2003. Akibatnya, Negara Anggota ESA memilih misi Mars Express, meskipun jadwalnya ketat, dan ESA mengundang proposal untuk mempertimbangkan penambahan pendarat. Tiga tim Eropa mengusulkan pendarat dan Beagle 2 dipilih. Sekarang jelas bahwa manfaat ilmiah potensial yang sangat tinggi dari proyek ini mungkin telah berkontribusi terhadap perkiraan institusional kolektif oleh kita semua cara yang sesuai untuk mengidentifikasi dan mengurangi risiko yang muncul selama pengembangan dan kemudian terbukti sulit untuk diselesaikan karena keuangan yang sangat ketat. , kendala massa dan jadwal yang diberlakukan oleh jadwal kaku yang ditetapkan oleh titik pendekatan terdekat, dan oleh kendala anggaran keseluruhan.
Rencana implementasi
1. ESA akan kembali ke Mars tetapi waktu berikutnya pendekatan tersebut harus memiliki kapasitas untuk menangani kompleksitas, dan para ilmuwan, insinyur dan industri akan perlu menyepakati sejak awal pengaturan kemitraan formal dan tanggung jawab yang akan berlaku di seluruh;
2. Instrumen atau pendarat kompleks apa pun di masa depan harus diimplementasikan di bawah proses manajemen yang sama dengan pesawat ruang angkasa misi. BNSC telah memimpin penerapan kebijakan baru dengan instrumen MIRI Eropa untuk James Webb Space Telescope. Namun demikian, kelompok ilmiah akan diintegrasikan sepenuhnya ke dalam pengaturan keseluruhan;
3. Direktorat Eksplorasi khusus di ESA telah dibentuk untuk mengoordinasikan persyaratan teknis dan pendekatan di seluruh Eropa dan akan bertanggung jawab untuk mengamankan kemampuan Eropa untuk elemen-elemen penting untuk misi planet;
4. Pembekalan rahasia akan diberikan kepada semua kelompok ilmiah dan perusahaan industri di Beagle 2 berdasarkan permintaan;
5. Negara-negara Anggota ESA akan secara rahasia ditanyai tentang implikasi dari pendekatan baru ini dalam program-program masa depan dan pengaturan kemitraan.
Rekomendasi Komisi Penyelidikan:
Rekomendasi 1
Misi pendarat masa depan harus berada di bawah tanggung jawab Badan yang memiliki kemampuan dan sumber daya yang sesuai untuk mengelolanya. Misi pendarat / pengorbit harus dikelola sebagai satu kesatuan yang terintegrasi. Instrumen sains yang didanai secara nasional harus dimasukkan dalam pendarat dengan dasar yang sama dengan pengorbit.
Rekomendasi 2
Untuk muatan sains di masa depan yang sangat penting bagi keberhasilan misi keseluruhan atau memiliki profil publik yang sangat tinggi, Eksekutif ESA harus membuat penilaian formal dan komprehensif dari semua aspek proposal termasuk teknis, manajemen dan keuangan, dan memberi saran Komite Kebijakan Sains Antariksa (SPC) ) sesuai sebelum penerimaan. Jika penilaian tidak positif, ESA harus memberi tahu SPC untuk tidak menerima proposal.
Rekomendasi 3
Lembaga sponsor dari kontribusi yang didanai secara nasional untuk proyek-proyek ESA harus memastikan bahwa pembiayaan yang diperlukan dilakukan sejak awal untuk memenuhi perkiraan Biaya saat Penyelesaian dan mensyaratkan bahwa program pengembangan terstruktur dibuat.
Rekomendasi 4
Selain ulasan antarmuka yang dipimpin oleh ESA, Tinjauan Proyek formal tentang kontribusi yang didanai secara nasional untuk misi ESA harus dilakukan oleh Badan sponsor dengan standar yang disepakati dengan ESA dan harus mencakup seluruh proyek.
Rekomendasi 5
Ketika peninjauan independen terhadap proyek yang didanai secara nasional, seperti peninjauan Casani dari Beagle 2, dilakukan, penting bahwa ESA dan Badan Sponsoring memastikan bahwa rekomendasinya ditempatkan dengan benar dan apa yang disepakati ditindaklanjuti dan ditindaklanjuti melalui sebuah proses formal.
Rekomendasi 6
Untuk proyek-proyek di masa depan, Kepala Perjanjian atau pengaturan formal serupa antara entitas yang bekerja sama, ESA, dan sponsor nasional, harus ditempatkan pada permulaan proyek dan harus mencakup konsultasi formal pada tahap-tahap utama proyek untuk bersama-sama mempertimbangkan statusnya.
Rekomendasi 7
Kontrak harga tetap harus dihindari semata-mata sebagai mekanisme untuk mengendalikan biaya, dan hanya digunakan jika sponsor dan kontraktor selaras dengan persyaratan dan ruang lingkup pekerjaan serta pembagian risiko di antara keduanya. Kedua belah pihak harus yakin bahwa kontraktor memiliki margin yang cukup untuk mengelola ketidakpastian dan risikonya.
Rekomendasi 8
Untuk proyek-proyek berprofil tinggi / berisiko tinggi di masa depan, ESA dan Badan Sponsoring apa pun harus mengelola ekspektasi hasil proyek dengan cara yang seimbang dan obyektif untuk mempersiapkan keberhasilan dan kegagalan.
Rekomendasi 9
Pada awal program, otoritas pendanaan harus mewajibkan adanya dokumentasi tingkat sistem. Hal ini diperlukan untuk memberi semua mitra persyaratan teknis untuk proyek dan deskripsi desain yang memadai serta justifikasi sedemikian rupa sehingga margin dan risiko yang diambil dalam tanggung jawab masing-masing mitra terlihat.
Rekomendasi 10
Misi planet masa depan harus dirancang dengan margin yang kuat untuk mengatasi ketidakpastian yang melekat, dan mereka tidak boleh dimulai tanpa sumber daya yang memadai dan tepat waktu untuk mencapainya.
Rekomendasi 11
Misi entri planet di masa depan harus mencakup telemetri minimum pengukuran kinerja kritis dan status kesehatan pesawat ruang angkasa selama fase kritis misi seperti masuk dan turun.
Rekomendasi 12
Untuk misi entri planet di masa depan, sistem komunikasi yang lebih kuat harus digunakan, memungkinkan perintah langsung dari pendarat untuk pengaktifan penting dan reset tanpa keterlibatan perangkat lunak? memungkinkan pemulihan dalam situasi bencana.
Rekomendasi 13
Misi penyelidikan planet yang melibatkan guncangan tingkat tinggi dari piros dan peristiwa lainnya harus menjalani pengujian lingkungan kejut yang representatif pada tingkat sistem.
Rekomendasi 14
Tes penyebaran yang memadai dan realistis harus dilakukan, dan waktu serta sumber daya yang memadai harus tersedia dalam pengembangan misi planet baru.
Rekomendasi 15
Penghapusan konektor internal untuk penghematan massal harus dihindari jika memungkinkan. Tetapi jika tidak dapat dihindari, sistem cek ketat dan crosscheck independen harus diikuti selama operasi kabel akhir.
Rekomendasi 16
Pencadangan untuk acara deteksi entri (T0) harus dimasukkan dalam desain probe entri planet.
Rekomendasi 17
Misi entri planet masa depan harus mencakup pelepasan penutup belakang dan perisai depan, yang secara aerodinamis stabil dan dapat diprediksi secara analitis untuk menghindari kontak yang tidak terkontrol dari perisai depan dengan pendarat.
Rekomendasi 18
Perbedaan yang cukup antara koefisien balistik semua item yang dipisahkan, mis. penutup belakang perakitan dan parasut utama, atau sarana positif lainnya, harus dipastikan untuk mengecualikan tabrakan setelah pemisahan.
Rekomendasi 19
Kompetensi yang memadai dalam teknologi kantung udara dan parasut harus tersedia untuk misi planet Eropa di masa depan, memanfaatkan sebaik mungkin keahlian yang ada, mis. di Amerika Serikat dan Rusia.
Sumber Asli: Siaran Berita ESA
