"Edoardo Amaldi" Automated Transfer Vehicle-3 (ATV-3) dari Badan Antariksa Eropa dekat Stasiun Luar Angkasa Internasional, pada 28 Maret 2012.
(Gambar: © NASA)
Tujuan Stasiun Luar Angkasa
Stasiun Luar Angkasa Internasional adalah struktur terbesar yang pernah dibangun di ruang angkasa. Pos terdepan, produk dari 15 negara dan lima agensi antariksa yang berbeda, membawa awak internasional yang terdiri dari enam orang ketika staf sepenuhnya. Tetapi untuk mendukung kru itu, NASA dan mitranya bergantung pada kapal kargo robot untuk mengangkut makanan, pasokan, dan peralatan vital lainnya kepada para asttronaut. Berikut ini adalah pengiriman kapal robot yang membuat pasokan penting itu berjalan:
Kemajuan Rusia
Kapal Progress Rusia adalah workhorses dari armada kargo barang. Lebih dari 30 kendaraan yang dapat dibuang ini telah memasok ISS.
Pesawat Ruang Angkasa Kemajuan Rusia
Profil infografis dari kapal kargo Progress ini digunakan untuk melayani Stasiun Luar Angkasa Internasional.
Kemajuan Rusia
Di sini, kapal kargo Progress 42 Rusia yang tak berawak dilihat oleh kamera video di luar Stasiun Luar Angkasa Internasional sesaat sebelum berlabuh pada 29 April 2011.
ATV Eropa
"Edoardo Amaldi" Automated Transfer Vehicle-3 (ATV-3) dari Badan Antariksa Eropa adalah salah satu dari rangkaian pesawat ruang angkasa robot yang mengirimkan barang ke Stasiun Luar Angkasa Internasional. Kendaraan ATV Eropa sangat besar, cukup besar untuk memuat bus bertingkat London di dalamnya.
ATV Eropa
Dalam foto ini, Automated Transfer Vehicle-3 (ATV-3) mendekati Stasiun Luar Angkasa Internasional pada 28 Maret 2012.
HTV Jepang
Kendaraan HTV Jepang adalah kapal kargo robot lain yang mengangkut pasokan ke stasiun luar angkasa. Di sini, ditunjukkan tepat sebelum para astronot bergulat pada 27 Januari 2011. Kendaraan HTV Jepang memiliki kemampuan unik untuk mengangkut kargo di dalam bagian bertekanan (untuk penggunaan astronot) dan di kompartemen eksterior untuk penggunaan eksternal.
HTV Jepang
Berlatar belakang cakrawala bumi dan kegelapan ruang, Kendaraan Transfer H-2 Jepang (HTV) pertama yang tidak diberi pilot mendekati Stasiun Luar Angkasa Internasional pada 17 September 2009.
SpaceX's Dragon
Dragon adalah satu-satunya anggota armada kargo barang yang dapat digunakan kembali. Kapsul ini dibangun oleh perusahaan swasta SpaceX (Space Exploration Technologies), dan mulai melakukan pengiriman ke stasiun untuk NASA pada tahun 2012.
SpaceX's Dragon
Grafik ini menggambarkan desain SpaceX's Dragon, yang dimaksudkan untuk membawa orang pada akhirnya.
Cygnus Orbital Sciences
Orbital Sciences Corp adalah perusahaan swasta lain yang menerbangkan kapal pasokan tanpa awak untuk NASA. Pesawat ruang angkasa ini dibangun oleh Northrop Grumman Innovation Systems (sebelumnya Orbital Sciences dan Orbital ATK) dan melakukan perjalanan pertamanya ke stasiun ruang angkasa pada Oktober 2013.
